- De unge bør hit før mer skole
FORNEBU: Driftsleder John Hage i Marthinsen & Duvholt AS jobber mye med lærlingene i selskapet, og mener det er en stor fordel om de får en solid dose praktisk arbeid før de går videre med høyere utdanning.
Anlegg&Transport ble invitert av Søren Bekkhus som er kontrollingeniør på Fornebubanen, til å møte to lærlinger han gjerne ville kaste litt ekstra glans på. Både Bekkhus og Hage brenner for de unge i anleggsbransjen, og ser hvor mye de får ut av å komme inn på prosjekter, få oppfølging, lære nye ting og ta ansvar.
Veldig god utvikling
- Det er veldig mange oppgaver her som krever nøyaktighet og tålmodighet, og det er veldig gøy å se utviklingen hos disse. Jeg mener nesten at det beste er å starte med praktisk arbeid, før de går videre på høyere utdanning, sier Hage.
- Jeg har vært med fra start da disse kom inn her og ser at de har god utvikling og tar ansvar. Spesielt dette med gjæring av kanaler. Her om dagen så jeg at Amine var den som sto og delegerte og dirigerte, sier Bekkhus.
Amine Kristine Bruflodt Helgeland er 20 år og har gått anleggsteknikk ved Sam Eyde vgs. Hun er i gang på sitt første år som lærling, og nå jobber hun i en av tunnelene som skal bli til Fornebubanen. Det er Implenia som har kontrakten, og hun er lærling hos M&D som er underentreprenør.
- Det er veldig spennende. Jeg har vært her en stund og skal også til andre prosjekter en stund før jeg etter hvert vil etterutdanne meg for å bli ingeniør eller anleggsleder, men innen dette yrket, sier hun.
Glad i maskiner
Sammen nede i tunnelen har hun jobbet mye med de nevnte kanalene sammen med Sindre Hegna (18). Han har gått på anleggsteknikk på Nome vgs avdeling Lunde, og er også første års lærling hos M&D.
- Jeg er fra Bø i Telemark og har alltid vært interessert i maskiner, og har kjørt mye maskiner. Det er dette jeg vil fortsette å drive med. Jobben her har vært krevende til tider, men det er fullstendig arbeid som vi får prøve oss på, sier han.
- Vi lærer mer her enn å sitte på en skole. Det går på hvordan ting er og skal bli, tidsbruken og dette med tålmodighet da, sier Amine og smiler.
Det tilbakevendende temaet, kanalene for ledninger som skal følge skinnene til banen, må etableres med stor nøyaktighet. Det krever også tidvis noen kjedelige avgjørelser.
- Det har gått greit. I starten så fulgte vi med da noen andre kappet kanalene, men etter hvert begynte vi å gjøre det selv og må ta en del egne valg. Men det er ikke alltid tegning stemmer helt med terrenget, og vi må følge med. Her om dagen fant vi ut at det skilte 10 cm på avstanden mellom kanalene, som legges på hver side av der skinnene skal være. Da måtte de opp igjen og vi måtte starte på nytt, sier hun.
Mange muligheter
M&D-driftsleder Hage legger til at tålmodighet er et «must» i denne jobben, da disse har vært med på å legge et sted mellom 10.000 og 15.000 meter med kanaler med lokk. I tillegg er det etablert rundt 100 VA-kummer og 3000 meter med ledninger og rør.
- I tillegg har de vært med på bunnrensk og finrensk ned til såle, sier Hage som er strålende fornøyd med ungdommen.
PS: Like etter at A&T var på besøk, skulle lærlingene avslutte i tunnelen, for å dra på andre prosjekter som Marthinsen & Duvholt har.
