AT.JOBBER | Stillingsmarked
Ferdig med første delområde
SANDBUKTA: MossIA har overlevert 1400 meter til Bane Nor. Leveransen inkluderer dagsone, tunnel, tunnelportal, to tekniske bygg og diverse infrastruktur.
Bane Nor overtok onsdag 12. november dagsonen i Sandbukta, tunnelportalen og den nordlige delen av Mossetunnelen fra entreprenør MossIA. Leveransen går over en strekning på 1400 meter.
Leveransen inkluderer 650 meter underbygning i dagsone Sandbukta, 730 meter underbygning i Mossetunnelen fra Sandbukta til Verket, tunnelportalen i Sandbukta, to tekniske bygg og diverse infrastruktur som drenering, kabelkanaler og fundamenter for master.
Anleggsarbeidene i nord er med dette avsluttet for MossIA, og Bane Nor tar over forvaltningen av denne delen av anlegget.
De jernbanetekniske installasjonene som blant annet skinner, master, kontaktledning og signalanlegg kommer i en egen entreprise senere, med antatt oppstart 2028.
Neste delleveranse
– Med dette er en stor milepæl oppnådd i totalentreprisen til MossIA, sier Bane NORs prosjektsjef Per Olav Moslet.
Neste delleveranse nærmer seg også overtakelse. Dette omfatter 2,7 kilometer med underbygning mellom Dilling og Såstad.
Fra MossIAs totalentreprise gjenstår ferdigstillelsen av dagsonen Dilling-Såstad, resten av Mossetunnelen, Carlbergtunnelen, Carlberg jernbanekulvert og Larkollveien veikulvert. MossIA skal levere siste del av sitt kontraktfestede arbeid innen sommeren 2027.
