AT.JOBBER | Stillingsmarked
Første Fuchs med skalerbar batteripakke
FØRSTE TIL NORSK KUNDE: Den første elektriske utgaven av den populære maskinen gikk til Mosjøen.
Sist uke overlevere Kiesel Norge deres første Fuchs materialhåndteringsmaskin med batteripakke i Norge.
– Kunden, Retura SHMIL AS med avdeling Mosjøen ønsket å ha en nullutslippsmaskin i forhold til kravene de har fra sine kunder, forteller salgssjef Florian Aresvik i Kiesel Norge AS.
Skalerbar pakke
Maskinen er en MHL820F Battery+ er en elektrisk maskin med skalerbar batteripakke. Dette er den elektriske utgaven av Fuchs sin populære MHL320F, deres materialhåndterer i 20 tonns klassen. Utgaven på bildet veier ca. 22,5 tonn.
Den er levert med installert batterikapasitet på 140 kWt som skal holde opp til fire timers ren batteridrift. Maskinen har varmepumpefunksjon med varmeeffekt opp til 12 kW for holde batteriene varme før du starter. Hytta har eget klimaanlegg. Maskinen har ca. dobbel pris ift. tilsvarende konvensjonell modell og denne fikk Enova-støtte.
Tre kjøremoduser
Fuchs har et konsept hvor du ikke har behov for ombordlader, men en egen distribusjonstavle som sender angitt mengde strøm til drift og en angitt mengde til lading av batteri. Dermed kan den kjøres i flere moduser, ren batteridrift, ren kabeldrift og mellomtingen "grid + battery". På sistnevnte kan batteriet brukes som peak-shaver.
– Det med peak-shaving er kjempeviktig for de som betaler etter effekt-tariff (strømtoppene), kommenterer Florian.
Om den kan få 250 ampere er det optimalt, da lades den på en time. Men med 63 ampere er det fortsatt mulig å kjøre i battery-mode, men da må den lades opp først.
Modellen er en F-serie og størrelsen på overvogna har ikke større overheng enn den konvensjonelle modellen, men høyden er økt for å få plass til flere komponenter.
Økende interesse
Denne løsningen ble lansert på Bauma tilbake i 2023 som en prototyp, da med teknologi fra KTEG. Siden den gang har Fuchs utviklet konseptet videre og nå er det mer et helhetlig produkt.
Størst mulig batteri er ikke nødvendig, for industrikunder tenker annerledes. Her er det mer "fit for purpose", forklarer Florian.
Ikke vanlig enda
Det har vært begrenset med batteridrift på slike maskiner Norge til nå, men med kabel har det vært i bruk siden 80-tallet, forteller Florian.
Batteri elektrisk passer nok heller ikke for alle enda, men nå er det merkbart at flere er interesserte i denne løsningen sier han.
Opp til 210 kWt
Dette passer for maskiner som står stasjonært og produserer og som skal flytte seg noen meter for å laste en bil for eksempel. Konseptet er skalerbart fra en til seks batteripakker. Om du har valgt en mindre kapasitet, så kan du ettermontere flere batteripakker senere om behovet endrer seg.
Med seks batteripakker blir batterikapasiteten på 210 kWt, noe som skal holde opp til seks timers drift, avhengig av ting som temperaturer og bruk selvsagt.
