AT.JOBBER | Stillingsmarked

FUNDAMENTERING: En Liebherr LB30 Unplugged i aksjon på Bane Nors prosjekt i Moss.

Har fått midler til tre pilotprosjekter

BANE NOR: Tre pilotprosjekter skal vise hvordan digitale verktøy, elektriske maskiner og smartere massehåndtering kan kutte klimagassutslipp i jernbaneprosjekter.

Publisert

– For å redusere utslipp og sikre at overgangen til elektriske maskiner blir smidig, trengs det både ny kunnskap og nye digitale verktøy. Vi er veldig glade for støtten fra Samferdselsdepartementet, og håper erfaringene fra disse prosjektene vil komme hele bransjen til gode, sier Karoline Bakka Hjertø.

Disse prosjektene har fått støtte:

Digitale verktøy for å kutte utslipp (6 MNOK)

Vi har utviklet et digitalt system som samler sanntidsdata fra alle aktørene på anleggsplassen. Systemet gir oversikt over aktivitet, energibruk og utslipp – blant annet gjennom kart og modeller. Med bedre innsikt kan vi optimalisere maskinbruk, forbedre arbeidsprosesser og stille tydeligere klimakrav i kontrakter. Løsningen skal videreutvikles og brukes i utbyggingsprosjektet i Moss i 2025 og 2026.

Elektriske maskiner i drift og vedlikehold (2,25 MNOK)

Vi skal teste elektriske anleggsmaskiner i egne drifts- og vedlikeholdsoppgaver i 2025. Dette arbeidet har andre krav og forutsetninger enn store utbyggingsprosjekter – blant annet behov for rask respons og fleksibilitet over lange strekninger. Pilotprosjektet skal gi oss innsikt i hvordan elektriske maskiner fungerer i slike situasjoner, og bidra til en smidig overgang fra diesel til strøm.

Gjenbruk av bunnrenskmasser (5 MNOK)

Bunnrensk er masser som ligger i bunnen av tunnelen. Disse består av sprengstein med innhold av sprøytebetong, injeksjonsmasser, stålfiber, plastikk, rester sprengstoff og lignende. Massene må fjernes før man legger underbygning til spor. Deler av massene kan gjenbrukes til visse formål. Lokal gjenbruk sparer både miljø og kostnader. Vi skal teste metoder for lokal sortering, knusing og gjenbruk av massene i utbyggingsprosjektet i Moss i løpet av 2025 og 2026. Målet er å redusere behovet for transport, utslipp og belastningen på mottak.

Powered by Labrador CMS