AT.JOBBER | Stillingsmarked
Klar for neste sesong: Hamm med elektrisk tandemvals
ELEKTRISK VEIBYGGING: HX 70e VV-S fra Hamm bruker 400 volt Li-ion-batteri og Type 2-lader.
Hamm tar snart steget fullt ut inn i den elektriske fremtiden med lanseringen av HX 70e VV-S, en maskin de viste på Bauma 2025. Den batteridrevne tandemvalsen er første modell i en ny serie som skal hjelpe anleggsbransjen med å nå utslippsmålene sine ifølge produsenten.
– Maskinen er nok aktuell for neste asfaltsesong her i Norge, forteller Ole Morten Pettersen, salgssjef Hamm og Vögele i Wirtgen Norway.
HX 70e VV-S kommer med to vibrasjonstromler, mens søstermodellen HX 70e VO-S får oscillasjonstrommel. Begge modellene settes først i drift på byggeprosjekter i europeiske byer som del av et pågående teknologiprosjekt.
– Dette blir interessant for Norge og snart har Wirtgen en komplett elektrisk linje, kommenterer Pettersen.
I tillegg til valsen kommer det utlegger og kaldfres med elektrisk drift, noe A&T skrev om fra Bauma.
Kraftigere drift og rask lading
Den nye elektriske tandemvalsen bruker en 400 volt Li-ion-batteri fra Kreisel med kapasitet på 63 kWh.
Maskinen lades via Type 2-kontakt, men andre ladealternativer som Type 1, J1772 og CCS kommer også.
Med hurtigladingsfunksjonen kan batteriet lades fra 20 til 80 prosent på under en time ifølge Hamm. De elektriske komponentene gjør at maskinene ikke bare blir stillere, men også mer effektive i drift enn dieselmodellene, legges det til.
Dette gjelder spesielt modellene med oscillasjonstrommel, hvor den allerede lave støyen fra oscillasjonen kombineres med den stille elektriske drivlinjen. Det skal gjøre maskinene egnet for bruk i vibrasjonsfølsomme og støyfølsomme miljøer, som i nærheten av sykehus eller historiske bygninger.
Samme ytelse som diesel
De nye HX 70e-tandemvalsene leverer samme komprimeringsytelse som dieselmaskinene, og produserer faktisk høyere effekt på topp. De batteridrevne valsene betjenes på nesten identisk måte som de konvensjonelle dieselmodellene, med eneste forskjell at displayet nå har nye symboler for å gi operatørene en intuitiv brukeropplevelse.
Lavere vedlikeholdskostnader
En annen fordel med de nye batteridrevne tandemvalsene er lavere vedlikeholdsbehov. Siden de elektriske komponentene i høyspenningssystemet har lange vedlikeholdsintervaller og ikke har samme vedlikeholdskrav som dieselmotorer.
