EL UTLEGGER: Vögele Super 1300-5e på belter er en batterielektrisk utlegger. Her tar adm. direktør Amund Havig i Wirtgen Norway enkelt av styringspanelene som sitter på siden. Legg også merke til led-lysene i taket.Anlegg&Transport
Hel-elektrisk asfaltlinje
Publisert
Annonse
Dette sier Amund Havig som er adm. direktør i Wirtgen Norway
AS. Han var på plass med en rekke kollegaer på Wirtgens 14 mål store stand og
100 utstilte maskiner, hvor av 45 regnes som rene nyheter. Man kunne skrevet
laaaaangt om alt dette, men Havig påpeker en ting som er spesielt og spennende.
- Vi har nå en helelektrisk linje av maskiner for
asfaltarbeider, alt fra asfaltfres, til utlegger, vals og ladeanlegg, sier
sjefen i Wirtgen Norway og tok A&T med på en runde og viste alt.
Elektrisk fresing
Annonse
Wirtgen W50 Re er en helt ny batterielektrisk fres i 50 cm
bredde og 21 cm dybde. Maskinen på 7,8 tonn har et batteri på 126 kWt. Det er
ikke angitt driftstid på denne ennå, men Wirtgen Norway ønsker å få testet den
ut og lære mer.
FULL FRES: Elektrisk utført. Denne Wirtgen-fresen er den første på batteri, og den freser i bredde på 500 mm.Anlegg&Transport
- Dette er en typisk maskin for parkeringshus og bruk i byer
der det er strengere krav til utslipp, sier Havig.
Vögele Super 1300-5e er en batterielektrisk utlegger på
belter og Norge er blitt fortalt at «vi» blir prioritert fra fabrikken når
maskinene kommer ut. Første enhet er ventet i år for test og demo. Utleggeren
er utviklet for asfaltlegging opptil 4,2 meters bredde og 20 cm tykt lag.
Maskinen har et 126 kWt batteri og er testet i 11 timers drift. John Deere som
eier Wirtgen Group, har i tillegg kjøpt batteriprodusenten Kreisel som har
bygget en batteribank på 250 kWt, som igjen kan hurtiglade denne utleggeren fra
0-100% to ganger.
På de nye Vögele-utleggerne er det lagt inn led-belysning integrert
i taket i stedet for de tidligere lysballongene, og man kan starte opp maskinen
fra bakkenivå bak en luke i trappa. En annen ny detalj er styringspanelene som
sitter på siden av trappa bak, og som nå mye enklere enn tidligere kan tas av
og hektes på.
LADING OG VALS: Hamm-valsen bak dette ladeanlegget er elektrisk og lades fra 20-80% på under en time.Anlegg&Transport
Viktig diesel-nyhet
Vögele har også kommet med en ny dieselutlegger i den
kanskje viktigste klassen for det norske markedet, modellen 1803-5 med 8,25
meters leggebredde og 30 cm tykkelse (700 tonn/timen). Én av de viktigste
endringene er at maskinen nå har gått fra seks sylinders motor til nå fire
(Cummins 173 hk) som er langt mer drivstoffgjerrig. Videre har den neste
generasjon screed, «bakkestart», led-lysene som nevnt og panelene som nevnt.
- Produksjonsstart av denne er senere i år, med leveringer
til sesongstart neste år, sier Havig.
Men for å komme oss tilbake på sporet av de elektriske
nyhetene, så har Hamm elektrisk vals og altså ladesystemer for maskinene fra
Kreisler.
Hamm HX70e VV-S med to vibrerende tromler og elektrisk drift
(63 kWt). Hamm har også en oscillerende modell i denne klassen. Med
hurtiglading kan maskinen lades fra 20-80% på under en time.
