AT.JOBBER | Stillingsmarked
Først ute med nye lavkarbonrør
VALDRESFLYE: Det er først når man ser en anleggsmaskin ved siden av konstruksjonen at man virkelig forstår dimensjonene. Men størrelsen er bare halve historien.
Publisert
Beitostølen Maskin og Transport AS har erstattet Flybekken bro på Valdresflya med en ny rørkulvert. Prosjektet er blant de første i Norge der Loe Rørprodukter har levert sine nye betongrør i lavkarbonklasse 80, produsert med karbonfangstsement.
Tror aldri vi kommer tilbake dit
På oppdrag fra Innlandet fylkeskommune har entreprenøren revet den gamle Flybekken bro på fylkesvei 51 og erstattet den med en 25,5 meter lang kulvert. Den består av 17 betongrør med en innvendig diameter på 2,4 meter.
Det er med andre ord snakk om betydelige dimensjoner. I et innlegg på Facebook forteller Beitostølen Maskin og Transport at rørene er så store at det er mulig å kjøre små anleggsmaskiner inn i dem.
Entreprenøren beskriver prosjektet som en jobb med stram tidsplan, omfattende masseforflytning og store rørdimensjoner. Arbeidet ble ferdigstilt i september.
Ni rør på fire timer
Under monteringen ble det benyttet mobilkran fra Bergheim Transport Kran og Montasje AS, i tillegg til beltegraver fra Beitostølen Maskin og Transport. Rørene ble trukket sammen ved hjelp av jekketaljer.
Ifølge Loe Rørprodukter ble ni av de store betongrørene montert i løpet av fire timer.
– Rørleggingen gikk over all forventning. Vi er veldig fornøyde med monteringsarbeidet og setter pris på at Loe som leverandør har støttet oss med veiledning både før og under installasjonen, sier Bjørn Erik Evensen, daglig leder i Beitostølen Maskin og Transport AS.
Arbeidet ble gjennomført etappevis, med omlegging av trafikken underveis for å kunne montere hele kulverten.
Første leveranser med karbonfangstsement
Rørene er produsert med evoZero-sement og tilfredsstiller lavkarbonklasse 80 (LK80), etter Norsk Betongforenings reviderte publikasjon nr. 37.
Ifølge Loe Rørprodukter innebærer dette at betongen har 80 prosent lavere klimagassutslipp enn bransjereferansen.
Flybekken-prosjektet er blant de første anleggene der produsentens nye lavkarbonrør er tatt i bruk.
– Dette er en viktig milepæl for Loe, men også for hele betongvarebransjen. Nå ser vi at de nye lavkarbonklassene faktisk tas i bruk ute i prosjektene, og at byggherrer beskriver konkrete klimakrav som kan oppfylles ved hjelp av karbonfangstsement, sier markedsleder Jon Arild Holte i Loe Rørprodukter.
Fylkeskommunen stilte klimakrav
Bakgrunnen for materialvalget var at Innlandet fylkeskommune ønsket å stille konkrete klimakrav til prosjektet.
Byggeleder Rune Bratteng fikk kjennskap til de nye lavkarbonklassene gjennom et fagseminar i regi av Basal vinteren 2026.
– Da vi fikk bedre kjennskap til de nye lavkarbonklassene og mulighetene som nå finnes i markedet, så vi dette som en god måte å innarbeide et konkret miljøkrav til rørene i prosjektet på. Vi satte derfor krav til at rørene skulle tilfredsstille lavkarbonklasse 80, sier Bratteng.
Prosjektet omfatter også rundt 70 kvadratmeter natursteinsmur ved innløp og utløp. I bunnen av kulverten skal det legges tilbake stedlige masser fra bekken, slik at vannløpet får en mest mulig naturlig utforming.
Loe Rørprodukter leverer også tilsvarende lavkarbonrør til Eidsåbrua på fylkesvei 776 i Høylandet kommune i Trøndelag. Her er det Nærøysund Entreprenør som monterer to DN2400-rør i forbindelse med utskifting av en eksisterende stålkulvert.
