Perlinis gjenreisning
SATSER IGJEN: Mange husker sikkert de hvite Perlini tipptruckene som Volvo Maskin AS solgte i Norge. Så ble de borte, men kanskje de dukker opp igjen.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Perlini-tipptruckene ble solgte gjennom mange Volvo-forhandlere i mange land tidligere, men da Volvo CE kjøpte opp dumperdivisjonen til Terex i 2015 endret bildet seg naturlig nok.
Perlini la ned
I 2016 la Perlini-familien ned produksjonen av maskinene, angivelig fordi ingen i familien ønsket å ta det videre. Det italienske konsernet Cangialeoni Group (har 10 selskaper under seg) kom i stedet inn på eiersiden, og produksjonen ble satt i gang igjen for fire år siden. Navnet er beholdt, og porteføljen er nå oppe i fire modeller med 20-, 40-, 65- og 95 tonns nyttelast.
Den nyeste modeller er DP265WD (26 tonn nyttelast) som ble lansert på siste Bauma. Maskinen er under tre meter bred, og Perlini utviklet spesielt denne modellen etter at Astra forsvant ut av markedet.
Skal bygge ut
På et pressemøte forteller Perlini-representantene at selskapet nå skal bygge ut forhandlernettverket i Europa. Tross at produsenten selv hører hjemme i Europa, har selskapet satset på en del andre markeder som Kazakhstan, Pakistan og Cubu for å levere maskiner i markeder med stor etterspørsel.
- Men alle markedene Perlini var inne i tidligere, er interessante å komme tilbake til, sier Paola Pugliani i Industrie Macchine Perlini SpA.
Hjemmebane
Egentlig skulle Perlinis gjenreisning blitt markert tydelig på Samoter-messen i 2020, men denne ble avlyst på grunn av pandemien. Derfor skal den italienske produsenten «kline til» på årets Samoter (3.-7. mai i Verona) og vise seg skikkelig frem både for sitt hjemmepublikum og for tilreisende.
