Strålende vær i ene enden og storm i den andre
GOL: Hyppige temperatursvingninger og rekordtidlig vårløsning til tross, det ser lyst ut for Presis Vegdrift-gjengen på Gol med solid maskinpark og to nye kontrakter.
Driftslederne ved Presis Vegdrift, Andreas Hefte og Simen Østenfor Alfsen, forteller om en vinter preget av temperatursvingninger, rekordtidlig vårslipp og nye fylkesveikontrakter da A&T tar en tur innom hovedbasen i Gol.
– Vi har jo måttet pigge en del is langs veiene allerede, forteller Andreas.
At Duelvo-feiemaskinen allerede sto til klargjøring for vårrengjøringa, forklares med at det unormalt milde mars-været har gitt rolige dager. Gradestokken passerte 13 varmegrader da A&T var innom. Og selv om feiingen så vidt hadde startet da vi skrev dette, hadde de ikke stor tro på at vinteren faktisk var over.
En spesiell vinter
Med mye temperatursvingninger, lite snø og mye regn har det vært en ganske spesiell vinter med sine egne utfordringer. Det blir en del tolkning av værmeldinger og salting selvsagt. Riksvei 7 som de drifter fra Hønefoss til Haugastøl, blir egentlig driftet som en mellomting mellom vintervei og bar vei. At det er en DKC-vei (Drifts Klasse C) vil si at man kan salte om det er mildere enn minus seks grader, men det er uansett en vurderingssak og kommer an på været.
– Det blir mer utfordrende med mye temperatursvingninger som i vinter, påpeker Andreas.
I tillegg strekker kontraktene seg over store geografiske områder. Det kan være strålende vær i den ene enden, men storm i den andre.
Selv om det var vårstemning i Gol denne dagen, er det ofte stikk motsatt.
– Når vestaværet fører med seg mildvær på fjellet, kan det likevel være 10 minusgrader her nede i Gol med underkjølt regn, forklarer Simen.
Sjonglering
Med mange roder og mange ressurser, les utstyr og folk, klarer Presis Vegdrift å løse det uansett, forklarer de. Entreprenøren kan også sjonglere utstyr mellom kontraktene. For eksempel flyttes to av de store Class Xerion 5000 Trac-maskinene ned til Gol for å hjelpe til med kantklipping i sommersesongen.
Utstyrsparken her på Gol består av fem lastebiler, to hjullastere, to traktorer, en veihøvel, to hjulgravere, en feiemaskin, en minigraver, varebiler og mannskapsvogner i tillegg til en god del utstyr.
Når våren har førpremiere som nå, er det fortsatt en del aktivitet. Hver dag kjører de «veivoktere» for å registrere behov og det gjøres en del isfjerning, rensing av stikkrenner og rydding av skog. I tillegg så forekommer det noe issprang og steinsprang som ryddes opp.
800 kilometer
Hovedbasen på Gol, en rigg på Hønefoss og en base i Valdres, drifter til sammen 800 kilometer vei. Med Statens vegvesen har de driftskontrakt på rv.. 7 fra Hønefoss til Haugastøl og E16 fra Hønefoss til Valdres og rv.. 52 fra Gol til Hemsedal. Denne kontrakten varer til september 2026.
Fem nye år
For noen uker siden fikk Presis Vegdrift to nye fylkesveikontrakter i Hallingdal på fem nye år. Kontraktene Hallingdal Sør og Hallingdal Nord teller til sammen 275 kilometer pluss 14 kilometer gang- og sykkelsti.
Det å kunne fortsette på samme kontrakt som de har i fem år har mye å si.
– For oss er det veldig bra at vi vant tilbake fylkesveikontrakten, for nå slipper vi å nedbemanne, forklarer avdelingsleder Stian Brenna.
Av utstyr har avdelingen det de trenger, men han regner med det kan bli en ny lastebil. Ellers fornyes utstyrsparken fortløpende etter behov.
Stortraktor
En av de siste anskaffelsene er en relativt sjelden traktor sett med norske øyne. En John Deere 7R 350 2024-modell. Den skal gå på både riksvei- og fylkesveikontraktene og skal gå med sopeaggregat, brøyteskjær og fres.
– Den brukes særlig til fresing av busslommer og nedtak av brøytekanter for å få plass til mer snø, forteller Brenna.
– Akkurat nå er det rolige dager og gutta kan klargjøre for vårrengjøringa, selv om vi ikke startet med feiing i Hønefoss før i slutten av mars i fjor.
16 UE
På avdelingen er det 23 fast ansatte og av disse er fem innleide, fem er på kontor og én fast på verksted. For å drifte 800 mil med veier har de med seg 16 underentreprenører på driften av veinettet.
– Vi er godt fornøyde med alle underentreprenørene, legger Stian Brenna til.
En av disse er Turhus Maskin AS «rett nede i gata» som er med på kontraktene med tre biler og to traktorer.
