VM Rana imponerer

Da A&T spør litt rundt om Jørn Vassbotn, daglig leder og eier av VM Rana AS, blir flere superlativer nevnt; Ekstremt god maskinfører, jobber hardt ute i stedet for å være inne og at han er uredd for å ta avgjørelser og investeringer.

Selv er Jørn langt mer ydmyk da vi spør hvordan det har seg at hans 10 år gamle firma har flyttet inn i det som kanskje er et av byens flotteste næringsbygg.

- Det har jo vært mye arbeid og vi var heldige med eiendomskjøp i tillegg til at vi har en gjeng flinke folk som har vært med å gjøre det mulig, forklarer Jørn.

Selv har han mange års erfaring i bransjen. Fra 2003 til 2012 var han medeier i Johansen Maskin AS, etter det var han 3 år i Ospas før han igjen i 2015 startet opp eget firma, VM Rana, sammen med sin kone, Lotte Vassbotn.

Imponerende

Mo i Rana-entreprenøren VM Rana AS startet de altså i 2015. Det var bare Jørn, en 8-tonner og et par hoppetusser. Det har gått unna etter det og firmaet teller i dag 16 ansatte, en flott maskinpark i tillegg til det to år gamle bygget. Det er ikke noe annet enn imponerende. Bygget er nesten helt identisk med bygget til J. Barlien Transport AS, levert av Overhalla Betong Bygg.

– Vi fikk bruke tegningene til J. Barlien Transport AS og gjorde bare noen små endringer, vi er godt fornøyde, forklarer Jørn og Lotte.

Lotte Vassbotn, Jørns Kone (kontorleder og medeier) byr på kaffe og viser A&T rundt. Bygget måler 828 kvadratmeter har fjernvarme, 30 meters vaskehall, verksted med traverskran, garderober med ren og skitten sone, lyse fine kontorer og en veldig fin kantine. Det ligger på en 4,7 måls tomt som er en del av den gamle koksverkstomta. Det hører med til historien at Lotte sluttet i sin jobb ved Polarsirkelen videregående skole i 2022 for å jobbe fulltid i firmaet. Det ser ut til å ha vært en suksess.

Miljøfyrtårn

De har nylig fått miljøfyrtårn-status, en prosess som gikk greit med et moderne bygg som blant annet er lagt opp til å kildesortere avfall og at firmaet allerede bruker Smartdok på HMS og andre prosesser. Av de 16 ansatte (inkludert Lotte og Jørn) har de to jenter som går på lærlingekontrakt. En i anleggsrørleggerfaget og en i anleggsmaskinførerfaget. Det er et godt arbeidsmiljø føler lederne som beskriver det som en fin gjeng.

Jevn stigning

Kundene består av både utbyggere, entreprenører, stat, kommunen og private oppdragsgivere. De har nettopp avsluttet et prosjekt som har gått over to år for Statsbygg, grunnarbeid for utbygging av Nasjonalbiblioteket. Omsetningen har økt jevnt siden oppstart. Den lå på 42 millioner i 2023, men i 2024 gikk det litt ned, i år håper de på en økning.

– Vi trenger litt påfyll på ordrereserven, men foreløpig er det fullt trøkk frem til jul, sier Jørn.

Vasssbotn har samarbeid med flere aktører så følerne er ute og de regner fortløpende.

Brøytekontrakt

I seks år har VM Rana hatt brøytingen i Mo sentrum for Rana kommune. Det sysselsetter tre hjullastere, en traktor og en lastebil.

– Det er ikke store inntjeningen på det, men det holder folk i arbeid, for om vi permitterer folk mister vi dem, forklarer Jørn.

Han skyter inn at de får mye skryt for jobben de gjør, noe de går aktivt inn for også.

Som i mange andre byer er det blitt flere om beinet også her med entreprenører utenbys fra. Selv har han god tro på Rana og de skal holde seg her for å «reise på anlegg», er det ikke rigget for.

Tre Ljungby

Det er ikke vanskelig å se hvilken maskinimportør som er blitt hoffleverandør her. Blanke og flotte Kobelco-maskiner preger anleggene og dagen etter A&T var innom ble deres tredje Ljungby L15-7 hjullaster overlevert av maskinselger Alf Magne Gausen i Entrack.

– Vi er svært fornøyde med Ljungbyene, blant annet er komforten noe helt annet, forklarer Vassbotn.

Maskinparken består totalt av fem lastebiler levert av Wist Last & Buss, en traktor, fire hjullastere og ni gravemaskiner. Varebilflåten består av Mercedes-Benz Vitoer, en Citan og en Sprinter. De har sett litt på batterielektriske, men tilhengervekt, nyttelast og rekkevidde gjør det foreløpig uinteressant.

To sesongers jobb

De fleste er ute og jobber på anleggene de har i og rundt byen, men prosjektleder Yngve Davidsen kommer innom og tar oss med ut til deres største prosjekt i skrivende stund. En VA- og veioppgradering for kommunen i Brennslettveien på Selfors utenfor sentrum.

 Det sysselsatte 6 av de 16 ansatte da A&T var innom. Tidsmessig strekker det seg over to sesonger. Utfordrende grunnforhold, kabler som ingen vet noe om og en konkurs hos spunt-leverandøren til tross; Dette skal de klare uten noen stor forsinkelse. Prosjektlederens daglige utfordring går mer på å sjonglere folk mellom prosjektene for å sikre fremdrift.