Nordic Logistics Association (NLA) hvor de nordiske lastebileierorganisasjonene er medlemmer, deriblant Norges Lastebileier-Forbund, har i lengre tid jobbet opp mot EU-kommisjonen for om mulig å forhindre at kabotasje slippes helt fritt fra 2014. Fullt frislipp har vært ett av tiltakene EUs transportminister Siim Kallas fra Estland har ønsket som virkemiddel for å effektivisere godstransporten i Europa. NLAs budskap har vært at ytterligere liberalisering av kabotasjereglene eller fullt frislipp vil ta livet av mange transportselskap i Norden.
Også Tyskland og Nederland
Nå får NLA støtte fra blant annet Tyskland og Nederland. I begge disse landene har TV-program avdekket at det i stor utstrekning foregår kabotasjesvindel over en lav sko, blant annet med falske ADR-dokument som kan kjøpes på billigsalg i Polen. Dokumentarprogram har også avdekket hvilke umenneskelige forhold mange lastebilsjåfører lever under.
- Jeg har fått signaler om at EU-kommisjonen har fått påtrykk fra flere hold om å fjerne spørsmålet om ytterligere liberalisering av kabotasje fra listen over 12 prioriterte tiltak for å fremme det indre marked, uttaler Søren Hyldstrup-Larsen som er leder av NLA-kontoret i Brussel.
Kallas holder kjeft
Ytterligere et tegn på at frislipp av kabotasje ikke lenger er like aktuelt, er at Siim Kalas ikke nevnte kabotasje med ett ord da han i en tale om logistikk og EU tidligere i høst regnet opp de tiltak han har fremmet eller vil fremme når det gjelder transport i EU.
