Stoppet med 11,7 tonn overlast
Overlastgebyret ble satt til 24.250 kroner. Det måtte betales på stedet, siden vogntoget var utenlandsk.
Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.
Det ble en dyr tur for transportøren som i tillegg til å betale gebyret måtte sette av 17 paller med gods før turen kunne fortsette fra Sokn kontrollstasjon nord for Stavanger på E39 mot Bergen. En lokal bil kom for å hente godset som ble satt av.
Bilen hadde overlast på 4,3 tonn og hengeren hadde med seg 7,4 tonn kg for mye. Til sammen veide vogntoget 55,7 tonn.
Sjåføren opplyste til kontrollørene at han trodde det var lov med så tung last på veien han kjørte på, og at han trodde bil og henger også var godkjent for lasten han hadde med.
Sjåføren slapp fra kontrollen uten reaksjon fra de norske myndighetene. Det var kun bedriften som fikk gebyr.
STILLING LEDIG:
-
Mekaniker/vedlikeholds operatør
Franzefoss Pukk AS (FPU) Anlegg Steinskogen
-
Maskinfører
Erling Rolstad As
-
Veiarbeider/Trafikkdirigent
Norsk Trafikksikring AS
-
Servicemekaniker
Maskinteknikk Nord AS
-
Servicetekniker
WashTec Bilvask AS
-
Bergsprenger/leder
Verdalskalk
-
Maskinfører
Walan Maskin AS
-
Servicetekniker
ROGNE INDUSTRITEKNIKK AS
-
Prosjektleder
Nordic Bulk AS
-
Selger-Ballangen
Entrack AS
