AT.JOBBER | Stillingsmarked

SNØ IS OG BATTERI: Den batterielektriske eArocs 400 ble testet på snø og is ved polarsirkelen.

Anleggsbil: eArocs testet i 20 minusgrader

VINTERTEST: Mercedes-Benz nye elektriske anleggsbil eArocs 400 har gjennomført vintertester ved minus 20 grader nær polarsirkelen i Finland.

Publisert

Mercedes-Benz nye batterielektriske anleggslastebil eArocs 400 har gjennomført omfattende vintertester under vinterlige forhold. Ved temperaturer ned mot minus 20 grader ble lastebilen testet på snø og is nær polarsirkelen i Finland tidligere i år.

Testene er gjort av produsenten selv.

Testene fokuserte på trekkraft og kjørestabilitet på snø- og isdekte veier, kaldstartsytelse, batteri- og ladeatferd ved ekstreme minusgrader, samt effektiviteten til den elektriske drivlinjen og rekuperasjonsytelse under vinterdrift.

Testene under kalde vinterforhold ga ingeniørene hos Mercedes-Benz Trucks verdifulle innsikter for videreutvikling av eArocs 400 før serieproduksjonen starter.

ANLEGGSBIL: Mercedes-Benz har testet sin nye elektriske anleggslastebil under vinterforhold i Finland.

Salgsstart i april

eArocs 400 går i salg i begynnelsen av april i år. Basiskjøretøyet produseres ved Mercedes-Benz-anlegget i Wörth am Rhein fra tredje kvartal 2026, mens endelig integrering av den elektriske drivlinjen utføres av Paul Group i Vilshofen an der Donau i Tyskland.

Lastebilen vil i første omgang være tilgjengelig som 37-tonns og 44-tonns variant i 8x4/4-akselkonfigurasjon, og kan bygges som betongblander eller tippbil. Med en rekkevidde på opptil 200 kilometer som betongblander og opptil 240 kilometer som tippbil, kan mange brukstilfeller dekke en hel arbeidsdag uten mellomladinger. Lastebilen kan lades med opptil 400 kW, og de to batteripakkene trenger cirka 46 minutter for å lade fra 10 til 80 prosent.

"Ekstreme forhold"

– Vintertestene i Finland utsatte eArocs 400 for krevende prøver under tørre, ekstremt kalde forhold, prøver den håndterte med selvtillit. Med stabile kjøreegenskaper og en rekkevidde og ladeprofil godt innenfor forventede parametere, demonstrerte den tydelig sin kapasitet, sier Michael Kimmich, utviklingssjef for eArocs 400.

Powered by Labrador CMS