Diesel fortsatt sterkt i Europa
REGISTRERINGER: ACEA har sluppet registreringstallene for årets første ni måneder og varebilene øker mens lastebilregistreringene har gått noe tilbake.
I årets første ni måneder så øker varebil registreringene i Europa inkludert Efta og UK med 7,5% fra 1 381 306 til 1 484 698 registrerte varebiler. Det er de fire nøkkellandene, Spania +16,7%, Tyskland +8,2%, Italia +7,3% og Frankrike +5,8% som driver veksten. I Norden så er det en tilbakegang i både Finland og Sverige, mens Danmark har en sterk 15,4% vekst sammen med Norge som har hatt en økning i registreringer på 8,8%.
Det er diesel som tar den største andelen av økningen, men også en liten økning i bensin og andre drivlinjer. Når det gjelder elektriske varebiler så går registreringene av disse ned med 12,2% fra 101 865 i 2023 til 89 400 i årets ni første måneder. Også hybrid-varebiler har gått noe tilbake med 1,2%, selv om tallene er små og det kun er registrert 30 206 hybrider hittil i år. Hele 86% av hybridene selges i tre land, Frankrike, Italia og England.
Lastebiler
Lastebilmarkedet i Europa inkludert Efta og UK er ned med 6,5% hittil i år. Dersom vi ser på det tyngste segmentet over 16-tonn så er registrerings svikten enda større, med 9,1%. Totalt er det registrert 241 101 tunge lastebiler i årets ni første måneder.
Tyskland som er det største markedet har en tilbakegang på 7%. Spania har en fin økning med hele 12%. Vi ser også at flere av de østeuropeiske landene har en forholdsvis kraftig tilbakegang med Polen i spissen, her er det registrert 21% færre biler enn i samme periode i 2023.
Hele 95,3% av lastebilene som er registrert i Europa ved utgangen av september hadde dieselmotor. Selv om statistikken viser kjøretøy over 3,5 tonn har elektriske lastebiler en svak tilbakegang med 1,9% fra 8 011 til 7 855 biler. Tyskland er det største elektriske markedet med 2 377 registreringer av elektriske lastebiler, noe som er økning på hele 56,8%. England er det nest største markedet med 1450 registreringer hittil i år, en økning på 9,8%. Frankrike har en kraftig hickup i elektriske registreringer med en reduksjon på hele 58,4% ned fra 2060 til 857 registreringer.
Hvis vi ser på det tyngste segmentet så er det registrert 3087 elektriske lastebiler, noe som er opp 38% sammenlignet med 2023. Tyskland er det største markedet med 780 registreringer en økning på hele 107% fra fjoråret. Frankrike følger på en andreplass med 402 registreringer og selv om totaltallene i Frankrike viser en nedgang er andelen av de tunge økt med 45%. På tredjeplass finner vi Nederland som også har en økning på 37% og har registrert 381 tunge biler. Norge kommer på en fjerdeplass med 264 registreringer og er med det rett foran Sverige hvor det er registrert 240 tunge elektriske lastebiler. Østerrike har den største prosentmessige økningen med 224% fra 41 til 133 registreringer. England (-5,8%) og Spania (-24,8%) er de to eneste av de "større" elektriske markedene hvor det er en reduksjon i det tyngste segmentet.
