Develon er «new kid in town»
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Conexpo i Las Vegas ble benyttet til å markere
navneendringen fra Doosan til Develon på skikkelig vis.
Egentlig skulle navnet slippes helt og holdens på Conexpo, men allerede i januar snudde de på den strategien og gjorde det nye navnet kjent. Grunnen var trolig at navnet allerede var ute og kjent for mange, og at man på den måten ville bekrefte det i stedet for å bidra til spekulasjoner.
Kjøpt opp
Doosan endrer til Develon som følge av at Hyundai kjøpte opp Doosan for et par år siden, og allerede da ble det bestemt at navnet på de oransje maskinene skulle endre navn.
- Jeg syntes det er et godt navn. Det å skulle bytte navn er ikke så enkelt. Hvor begynner man liksom, men jo mer jeg tenker på Develon jo mer klinger det godt, sier Tor Eldar Undheim i Rosendal Maskin Rogaland som jobber for Rosendal Maskin - som altså har agenturet på Develon i Norge.
Skaffet bilskilt
Han var på plass i Las Vegas for å få med seg maskinutstillingen, og selvfølgelig kikke nøye på standen til Develon. Undheim er også litt over snittet interessert i maskinene i Rosendal Maskins sortiment, og har kjørt rundt i en bil med bilskiltet DOOSAN.
- Da vi var på Arctic Entrepreneur på Gardermoen i januar, ble det kjent at Develon er det nye navnet for Doosan. Da jeg hørte det gikk jeg rett inn på nettet og bestilte DEVELON bilskilt, sier Undheim og viser oss et bilde.
Mange Doosan
Nå må han bare skaffe en bil å sette skiltene på, for Doosan-skiltet/bilen vil han ikke gi slipp på. Skiltene er registrert på firmaet hans Rosendal Maskin Rogaland (som jobber for Rosendal Maskin og deres produkter, men i et eget firma).
På standen til Develon i Las Vegas var det faktisk mange maskiner med Doosan-navnet. Trolig er dette for at folk skal forstå at selskapet nå går gjennom et navneskifte fra det ene til det andre.
Konseptmaskiner
Av nyheter var det kanskje ikke så mye å melde om denne gangen, men Develon viste blant annet den nye beltegående kompaktlasteren DTL35 (5,7 tonn og løftekapasitet på 1,6 tonn). USA er kompaktlasterens land. Litt spesielt var også de førerløse konseptmaskinene som Develon har utviklet i et testprogram (Concept-X2). Det var en beltegraver og en beltegående laster på plass, begge uten hytte og spekket med teknologi for å kunne operere førerløst.
