AT.JOBBER | Stillingsmarked
Geomatikk møter BIM på Construction City
CONSTRUCTION CITY: - Jeg håper at ingen av dere kommer til å jobbe med høydekurver.
Dette sa Håkon Andresen fra Scan Survey til ferske fagskolestudenter innen BIM. På fredagens landmålings- og geomatikkdag i Fagskolen Oslos nye lokaler på Construction City.
Landskapsarkitekt og BIM-student Rebecca skvatt litt i stolen da hun hørte dette og bemerket raskt:
- Og jeg som har jobbet med høydekurver på studiet i landskapsarkitektur i 5 år!
Bransjen møtte studentene
Fire geomatikk-/landmålingsfirmaer møtte 40-50 studenter fra Fagskolen Oslo på selveste Construction City, Fagskolen Oslos nye tilholdssted.
Det ble vist hurtig etablering av punktskyer med skulderholdte scannere og mer nøyaktig utmåling med oppstilte laserscannere. Scan av kulverter, hus og strømnett ble vist. Samt droner og «flygende scannere». Mange prosjekter, blant annet Fornebubanen og Majorstua stasjon ble presentert.
- Superlærerikt for både BIM-studentene og andre fagskolestudenter, sier primus motor Steffen Hamborg, faglærer og koordinator på BIM-studiet ved Fagskolen Oslo.
- Ikke minst svært interessant å se hvordan firmaene prioriterer Fagskolens studenter. Og tankevekkende at programvaren på kort tid har blitt svært bra, som at stålbjelker kan identifiseres som BIM-stålbjelker og med noen tastetrykk legges inn som riktig bjelke i modellen, sier Hamborg.
Veldig raskt
Henrik Aulie Søvik fra Leica viste laserscanning for innsamling av punktskydata for rehabilitering, ombygging og påbygg.
- Tid og avstand måles, og resultatet er en såkalt punktsky, forklarer Aulie Søvik.
- Maskinene gjør mer og mer av jobben, de får mer og mer autonomi. Det kan lages en punktsky på den tida det tar å gå gjennom bygningen, med en nøyaktighet på ca. 1cm. Flygende laserscannere gis en omtrentlig ordre: «Jeg vil du skal fly her!» så setter den sammen ruta selv. Etterbehandlingen sikrer passe størrelse på skya så den kan brukes i et modelleringsprogram som for eksempel Revit.
Håkon Andresen fra Scan Survey viste blant annet Scan Surveys fjernstyrte dronestasjoner til produksjon av ortofoto og 3D punktskyer ved bruk av bildematching (fotogrammetri).
- Punktskyene benyttes aktivt på viktige samferdselsprosjekter, særlig for tekniske avklaringer og kontroll av mengder fakturert av entreprenør. Slike regelmessige dronedata er også nyttig ift. HMS-oppfølging, inkl. kontroll på anleggsområdets ryddighet og organisering.
- Ved siden av at terreng og bygninger kan fanges opp digitalt og bli representert i korrekte størrelser, så har 3D-skanning og modellering også økende miljømessig interesse og relevans, sier Andresen. Det er ofte krav om å bevare store trær og det har blitt mer vanlig å åpne opp bekker som historisk ble lagt i rør. Hyppigere styrtregn og flomfare gjøre slike «bekkeåpninger» mer aktuelle, rør kan gå tett, det kan være bedre å la vannet renne på overflaten.
Live fra Majorstua
Modell koblet med virkeligheten var et av temaene til Erik Karlsen og Snorre Randen fra Norgeodesi. Fornebuprosjektet og live visning Majorstua stasjon var noen av de konkrete prosjektene som Noegeodesi viste.
- Vi bruker IFC i felt, stikker ut punkter og linjer, kontrollerer høyder, filterer vekk støy, i sanntid, påpeker Karlsen.
- Ujevnheter i tunnel scannes, og ujevnhetene pigges vekk samtidig som scanneren godkjenner pigginga, smiler Karlsen fornøyd.
Under bakken
Marigone Selimi og Henrik Grønli deltok fra Skanska Survey. Scanning av strømlinjer, kummer og kulverter under bakken ble vist, samt inspeksjon og kontroll av betong.
- Kvaliteten på scanning er viktig. Da kan punktskyen gjøres om til en «mesh» av god kvalitet, utdyper Selimi.
- Bruinspeksjon med drone er en viktig arbeidsflyt for Skanska Survey, kvaliteten på betongen i betongsøyler sjekkes fra lufta, det er veldig tidsbesparende og gir god kvalitet på inspeksjonen.
- Det brukes «Heat maps» for å finne dekkenes planhet i betongdekker på googletomta der toleransene er knappe, forklarer Selimi.