Her er Volvos første batterielektriske hjulgraver
ESKILSTUNA: Nå modifiseres produksjonslinja på fabrikken i tyske Konz for denne.
Dette er én av tre eksisterende Volvo EWR150 Electric i verden. Maskinen som ble vist på Volvo Days 2024, ankom dagen før A&T fikk ta en titt. En god del er fortsatt hemmelig og mye er ikke klart enda, rett og slett fordi den fortsatt har mange tester som skal gjennomgås.
Maskinen skal produseres på fabrikken i Konz sammen med dieselmaskinene. Derfor bygges produksjonslinja nå om før den elektriske kan settes i serieproduksjon. Når alt det er klart skal markedene i Norge, Nederland, Sverige, Tyskland og Frankrike få maskiner først.
Lengre og sterkere
Sommeren 2025 skal den være klar. Da får du med en todelt bom som er 24 cm lenger enn vanlig, økt løftekapasitet og et graveaggregat som kan trekkes helt inn mot maskinen (minimert frontsving radius). Dimensjonene på hjulgraveren er ellers like som dieselversjonen.
Én dag på én lading
Kjøremotoren er elektrisk med regenereringsfunksjon, og Volvo CE forteller oss at den skal kunne kjøres en arbeidsdag på én lading. Med 32 amperes kurs lades den opp over natta, eller den kan hurtiglades i løpet av en time.
Ladehastigheten er foreløpig ikke kjent, det samme gjelder hvor stor batterikapasitet den har. Under testing har den gått en hel dag på en lading, og det er det som er målet, forteller Volvo CEs representant.
Førerhytta er fra den nye generasjonen gravere. Det vil si at man får med det nye interiøret med skohylle, ny skjerm osv.
Klikk deg gjennom bildeserien under for å få med alle de nye detaljene!
