NEXT GENERATION: Volvo EC230. EC400 og EC500 ble lansert samtidig under Volvo Days 2024.

Offisielt lansert: Volvos nye generasjon

Publisert Sist oppdatert

Beltegraverne EC230 og EC400 er nå satt i produksjon. Sammen med EC500 som vi fikk se på Vei og Anlegg, sparker de tre maskinene i gang Volvos nye generasjon gravere som erstatter E-serien. I stedet for at man kaller dette F-serien, blir modellnavnene rundet opp slik at EC380E blir til EC400 for eksempel.

F-SERIE: I stedet for at man kaller dette F-serien, blir modellnavnene rundet opp slik at EC380E blir til EC400 for eksempel.

Mer effektive

Spør du en med Volvo-logo på skjorta hva som oppsummerer serien, så blir svaret «produksjon og effektivitet». Volvo CE har målt dette i Eskilstuna på EC500 mot EC480E, og det endte med en økt produksjon på mellom 4 og 5 tonn per time, som blir oversatt til 12 prosent økt produksjonseffektivitet.

EC230 har motoren D6J, mens EC400 og EC500 bruker D13J. For eksempel, i EC400 er det altså den samme motoren i utgangspunktet som i forgjengeren, men den er nå satt opp på en ny måte og momentkurven ser helt annerledes ut. Maks turtall er nå 1600 o/min, og det ideelle turtallet er 1200 o/min. Da får man mest moment.

Skohylle

Serien får elektroniske spaker, ny skjerm og en del nyheter i førerhytta. Blant annet har Volvo laget en egen «skohylle», og har flere oppbevaringsrom som har vært mulig, fordi man har kuttet ut mange knapper og brytere som er flyttet til den nye skjermen.

EC230

En nærmere titt på EC230 viser flere nye løsninger også på designet. Kameraene er nå integrert på siden og bak, adblue-påfylling er flyttet ned, bedre tilkomst til overvogna og hele overbygget er lavere enn forgjengeren EC220E.

EC230 NEXT GENERATION: Nye EC230 er snart Norge-aktuell og har fått nytt design, blant annet.

Noe du vil legge merke til ganske kjapt er radarsensorerene bak og på siden. Dette blir nå standard på maskinene i Europa.

Klikk deg gjennom bildekarruselen under for å se alle detaljene som er lagt til.

Mye nytt i hytta

Elektriske styrespaker er på plass med alle fordelene det innebærer. Rask og presis respons, og i tillegg får du automatisert bom og skuffe-bevegelse for å minske førerslitasje. 

For føreren er det i tillegg flere detaljer å legge merke til i den oppgraderte hytta. Skohylle ved siden av setet, nytt oppbevaringsrom med koppholdere på høyre side og nytt oppbevaringsrom bak setet er på plass. Mye av dette kommer fra en opprydning av knapper og brytere som er flyttet til den nye skjermen. 

Skjermen er også oppgradert og er en Co Pilot 2-skjerm som er blitt litt større og er standard fra EC230. Så kan kunden selv velge om man går for Dig Pilot eller et annet system.

Solskjerming på høyre vindu og varme i venstre speil er på plass. Detaljer som at en liten LED-lampe lyser opp gulvet på venstre side i hytta når du åpner døra er hyggelig.

Powered by Labrador CMS