AT.JOBBER | Stillingsmarked
Bostyrer:
Flere vil kjøpe konkursrammede Balder Bulk
KONKURS: Bostyrer Erling Opdal arbeider med å selge hele virksomheten i Balder Bulk etter konkursen mandag. Flere interessenter har allerede meldt seg.
Publisert
Sist oppdatert
Flere interessenter har allerede meldt seg, og målet er å sikre videre drift og flest mulig av de 154 arbeidsplassene.
Balder Bulk AS på Kløfta ble tatt under konkursbehandling 2. november. Selskapet, som eies av Litra og SR Group, har 154 registrerte ansatte.
Bostyrer Erling Opdal opplyser til Anlegg&Transport at det arbeides med å finne en kjøper som kan videreføre virksomheten.
– Vi arbeider med å selge hele virksomheten, og da for at flest mulig av de ansatte blir med til ny eier, forklarer Opdal til A&T.
Han bekrefter at det allerede er interesse for konkursboet.
– Vi har mange interessenter til hele, deler og også til bare en bil eller to. Oppfordrer alle som måtte ha interesse til å ta kontakt snarest mulig.
83 millioner i gjeld
Ifølge bostyreren har Balder Bulk selv oppgitt en samlet gjeld på rundt 83 millioner kroner, mens eiendelene er oppgitt til cirka 50 millioner kroner.
Det innebærer en differanse på om lag 33 millioner kroner mellom oppgitt gjeld og bokførte eller oppgitte eiendeler. Verdiene er foreløpige og ikke nødvendigvis det konkursboet vil kunne oppnå ved salg.
Mistet kontrakter
Opdal peker på tre hovedårsaker til at transportselskapet måtte melde oppbud: Bortfall av transportkontrakter, høye dieselkostnader og strengere krav fra långiverne til egenkapital.
– Selskapet brukte rundt 300.000 kroner om dagen på diesel, opplyser bostyreren.
Andre konkurs på halvannet år
Opdal var også bostyrer da Sørum Transport gikk konkurs i 2025. Litra og SR Group overtok deretter virksomhet fra konkursboet og videreførte satsingen gjennom Balder Bulk.
På spørsmål fra A&T om han ser fellestrekk mellom de to konkursene, peker Opdal på at begge selskapene fikk problemer med å finansiere videre drift.
Samtidig mener han det er vesentlige forskjeller.
– Sørum Transport AS var vanstyrt, og betydelige beløp var overført til andre konsernselskaper. Situasjonen her er i stor grad bortfall av kontrakter og høye driftsutgifter, blant annet til diesel, forklarer Opdal.
Han betegner konkursen i Balder Bulk som en «ryddig» konkurs, i motsetning til forholdene han beskriver fra Sørum Transport.
Bostyrerens førsteprioritet er nå å finne en løsning som gjør at hele eller deler av transportvirksomheten kan fortsette under nye eiere.
