Tre vil oppgradere E39 Glaskartunnelen
Mandag ettermiddag gikk tilbudsfristen ut på E39 Glaskartunnelen i Åsane. Tre entreprenører er med i konkurransen.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Statens vegvesen har lyst ut full oppgradering av elektriske og styringstekniske installasjoner i Glaskartunnelen, samt alt av anleggs- og byggeteknisk utstyr i de to tunnelløpene.
Nye grøfter, sprenging, sikring av berg og ny vann- og frostsikring inngår også i arbeidet som skal utføres.
- Vi har nå åpnet de innleverte forespørslene, og vi er svært fornøyde med deltakelsen i konkurransen på E39 Glaskartunnelen, sier byggeleder Kristian Dahle Sylta i Statens vegvesen.
Fra tidlig 90-tall
Glaskartunnelen ligger på E39 i Åsane nord for Bergen. Det er en toløpstunnel med to kjørefelt i hver retning.
Sørgående løp er på 597 meter og ble åpnet i 1990, profilet er T9,5. Nordgående løp er på 585 meter og ble åpnet i 1994, og profilet er T11,5.
Årsdøgnstrafikken i 2020 var på 48.000 kjøretøy. Det utlyste arbeidet er en konkurranse med forhandling, og Vegvesenet vil velge ut inntil fire leverandører til å konkurrere om oppdraget.
Ved åpning etter fristen 21. november kl. 12.00 var det klart at tre tilbydere har meldt sin interesse:
- Fyllingen Maskin as
- Mesta as
- OneCo Infra as
Den videre prosessen:
- Frist for innlevering av første tilbud: 23. desember
- Kontraktsignering er planlagt i februar 2023, og oppstart i mars
