AT.JOBBER | Stillingsmarked
Avgiftsøkning knuste dieselsalget
NY REKORD: Aldri før har varebilmarkedet vært mer elektrisk enn det var i september.
Publisert
I september ble det registrert 2036 nye varebiler i Norge. Det er 29,5 prosent færre enn i samme måned i fjor. Av disse var 74,6 prosent elektriske, noe som er ny rekord, melder Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Antallet nye dieselvarebiler falt fra 1548 i september i fjor til 468 i år, en nedgang på 70 prosent. Samtidig økte antallet nye elektriske varebiler med 22 prosent, fra 1247 til 1518.
Avgiften virket
Fra 1. september ble engangsavgiften høyere for varebiler med forbrenningsmotor. For enkelte modeller er økningen på inntil 15.000 kroner. I august, før avgiftsøkningen, ble det registrert 10,6 prosent flere varebiler enn i fjor.
– Avgiftsendringen ser ut til å ha hatt en tydelig effekt på registreringstallene. Dieselsalget har falt kraftig, og i september ble det ny elbilrekord for varebilene, sier Geir Inge Stokke, adm. direktør i OFV.
Hittil i år er det registrert 17.877 nye varebiler, 8,8 prosent færre enn på samme tid i fjor. Av disse er 55,5 prosent elektriske, mot 44,6 prosent i fjor. Det er registrert 43 ulike elektriske varebilmodeller hittil i år, mot 42 på samme tid i fjor. Det er hele ni modeller som ikke var registrert i fjor, og ni modeller som ble registrert i de første ni månedene i fjor har enda ikke entret registreringsstatistikken i år. Noen av disse er forsvunnet ut av markedet, som Mercedes Citan og Maxus EV 90, men hverke Renault Kangoo eller Nissan Townstar med elektriske drivlinjer er å finne på registreringsstatistikken hittil i år.
ID. Buzz topper
Volkswagen ID. Buzz Cargo var den mest registrerte varebilen i september, med 601 enheter. Deretter fulgte Ford Transit/Tourneo Custom med 328 og Peugeot Partner med 111.
Volkswagen var største merke i september med 38 prosent markedsandel, foran Ford og Toyota. Det er også de tre største merkene så langt i år. Kia og KGM har hatt størst vekst, takket være de elektriske modellene PV5 og Musso EV.
Distriktene henger på
Elbilandelen for nye varebiler økte i alle fylker i september. Økningen var størst i fylkene der få av de nye varebilene var elektriske i fjor. I Buskerud og Vestfold er nå rundt sju av ti nye varebiler elektriske, mot under tre av ti i september i fjor.
Per 30. september er det 526.284 varebiler på norske veier. 11,2 prosent av dem er elektriske, mot 8,7 prosent for ett år siden. 85 prosent av varebilparken går på diesel.
Store fylkesforskjeller
I Oslo er 30 prosent av varebilene elektriske, mens andelen i Finnmark er 3,5 prosent. Det siste året har antallet elektriske varebiler utenfor Oslo økt med 39 prosent. I Oslo var økningen 12 prosent.
Bruktmarkedet er diesel
I september skiftet 8929 varebiler eier, over fire ganger så mange som antallet nyregistrerte. Nesten ni av ti av disse gikk på diesel, og bare én av ti var elektrisk.
– Langt flere varebiler skifter eier enn det registreres nye, og blant eierskiftene er det fortsatt dieselbilene som dominerer. Skal utslippene fra varetransporten ned, må utskiftingen av bilparken skje enda raskere. Det krever forutsigbare rammevilkår, godt utbygget ladeinfrastruktur og tilstrekkelig nettkapasitet, sier Stokke.
