AT.JOBBER | Stillingsmarked
Nye Trafic er Årets varebil 2027
PRISVINNER: Renault Trafic E-Tech electric vant samtlige jurymedlemmers stemmer og ble kåret til International Van of the Year 2027. Det er femte gang Renault vinner den europeiske varebilprisen.
Publisert
Sist oppdatert
Fjerde generasjon Renault Trafic er kåret til International Van of the Year 2027. Prisen ble delt ut under «Night of the Stars» på IAA Transportation i Hannover mandag 14. september.
Den nye elektriske Trafic-modellen fikk førsteplassen hos samtlige 26 medlemmer i den internasjonale juryen. Juryen består av redaktører og journalister som arbeider med nyttekjøretøy i Europa og Sør-Afrika. Torbjørn Eriksen i Anlegg&Transport er Norges medlem i juryen.
Stellantis ProOne Compact ble nummer to, mens Farizon V7E og Volkswagen Caddy Cargo delte tredjeplassen. Hyundai Staria Electric og Maxus Deliver 7 var også blant finalistene.
Femte seier for Renault
Dette er Renaults femte seier i International Van of the Year. Det er samtidig 25 år siden Trafic sist ble kåret til Årets varebil.
Renault Master vant prisen for 2025, mens Kangoo gikk til topps både i 2012 og 2022.
– Gratulerer til Renault Vans med seieren i International Van of the Year 2027 med nye Trafic E-Tech electric. Dette er Renaults femte tittel og kommer nøyaktig 25 år etter at Trafic sist vant, sier juryformann Jarlath Sweeney.
Han trekker særlig frem bilens effektivitet, sikkerhet og egenskaper som elektrisk arbeidsverktøy.
– Hovedkriteriet ved nominasjon og valg av Årets varebil er kjøretøyets bidrag til høyere standarder for effektivitet, sikkerhet, miljø og bærekraftig godstransport på vei. Nye Trafic E-Tech electric oppfyller disse kravene på en overbevisende måte, sier Sweeney.
Ny teknisk plattform
Trafic E-Tech electric er den første varebilen på Renault-konsernets nye programvaredefinerte kjøretøyplattform. Bilen har en sentralisert elektronisk arkitektur som gjør det mulig å oppdatere og utvide funksjoner gjennom bilens levetid.
Den elektriske varebilen får også 800-volts arkitektur og skal kunne gjenvinne opptil 280 kilometer rekkevidde på 20 minutter ved hurtiglading. Renault oppgir en foreløpig WLTP-rekkevidde på over 470 kilometer og nærmere 690 kilometer ved bykjøring.
Modellen har inntil 5,8 kubikkmeter varerom, 1,3 tonn nyttelast og to tonn tilhengervekt. En bakmontert elmotor bidrar til en svingdiameter på 10,3 meter.
Skal leveres fra januar
Jan Ptacek, leder for Renaults varebilvirksomhet, mottok prisen på vegne av selskapet.
– Prisen er en sterk anerkjennelse av arbeidet og engasjementet fra alle teamene som har deltatt i utviklingen av Trafic E-Tech electric, sier Ptacek.
Han trekker frem 800-voltsanlegget, hurtigladingen og muligheten til å oppgradere bilen etter at den er levert.
Renault skal åpne for bestillinger i forbindelse med IAA i september. Produksjonen skal etter planen starte i november, med de første kundeleveringene i januar 2027. Chassisversjonen følger i mai 2027, mens dobbeltkabinen kommer senere samme år.
