Det skal bli færre rasteplasser langs riksveiene
Men de som blir igjen skal bli bedre utstyrt.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Ny rasteplassveileder er nå klar til bruk for planleggere, konsulenter og entreprenører. Veilederen skal støtte opp under arbeidet med regjeringens rasteplasstrategi.
I dag er det ca. 700 rasteplasser på riksveinettet. 150 av disse skal være hovedrasteplasser med maksimalt én times mellomrom. For å tilfredsstille kravene til standard for hovedrasteplasser, må ca. 50 av disse oppgraderes, ca. 50 må bygges nye, mens ca. 50 kan fortsette som før, se kart over hovedrasteplasser.
- Hovedregelen er at hovedrasteplassene skal være tilgjengelige for alle typer kjøretøy som er tillatt på den tilhørende veien. De skal være åpne hele døgnet hele året med toalett, utemøbler og avfallshåndtering. Dette er særlig viktig for yrkestransporten. Det krever helårsdrift av vann, strøm, kloakk etc. og kan innebære økte driftskostnader på disse rasteplassene, sier sjefingeniør Liv Øvstedal i Statens vegvesen, Transport og samfunn. .
Følger opp regjeringens rasteplasstrategi
I 2020 vedtok regjeringen en strategi for rasteplasser langs riksvei, som gjelder for veiforvaltere av riksvei. Den ble utarbeidet av Statens vegvesen i samarbeid med Nye Veier og setter krav til avstand mellom rasteplasser og minimumskrav for standarden.
Den nye veilederen skal følge opp strategien og er et ledd i etatens arbeid med å planlegge og utvikle rasteplasser langs riksveinettet.
Den omfatter både hovedrasteplasser og øvrige rasteplasser, men ikke rasteplasser som inngår i Nasjonale turistveier. Det er også utarbeidet en egen veileder for døgnhvileplasser, V136 Døgnhvileplasser for tungtransporten.
Skal etablere ladestasjoner
Statens vegvesen vil legge til rette for å etablere elbilladere på «en del» rasteplasser. En viktig forutsetning er at ladestasjonene skal være tilgjengelige for alle typer elbiler.
Ladestasjonene skal bygges og drives av kommersielle aktører. Enova skal være statens virkemiddel for å støtte etablering av ladeinfrastruktur der det er behov for offentlig støtte og utviklingen ikke vil skje på kommersielle vilkår.
Veileder V273 Rasteplasser
Veiledning V273 Rasteplasser er et hjelpemiddel for planlegging, prosjektering og etablering av rasteplasser, og ligger til grunn fjerning av rasteplasser og oppgradering av et antall plasser. Den inneholder overordnede prinsipper og anbefalinger til lokalisering, planlegging og utforming av rasteplasser, samordning med andre aktører, utstyr, møblering, drift og oppfølging.
- V273 gir veiledning når vi skal bygge nye anlegg eller foreta større ombygginger av rasteplasser. Den gir også gode råd også til vedlikehold og mindre oppgraderinger, sier sjefingeniør Liv Øvstedal i Statens vegvesen, Transport og samfunn.
