AT.JOBBER | Stillingsmarked
Overdådig Mercedes-luksus
VAN.EA: Fra 2026 skal den nye varebilplattformen fra Mercedes tas i bruk. Nå er første showbil, eller Vision V, vist frem i Shanghai.
Det er et par måneder siden A&T fikk en sniktitt på Vision V som den ekstreme utstillingsbilen tradisjon tro heter under streng bevoktning. Mercedes har kalt show/utstillings/prototype-bilene sine for Vision... i mange år. Da vi fikk se bilen, fikk vi ikke ta egne bilder og hadde sperrefrist på all informasjon frem til bilen ble vist frem i Kina.
Plattformen
Foreløpig har Mercedes vært sparsommelige med informasjon om den nye plattformen VAN.EA (elektrisk arkitektur) -P (personbil) -C (nyttekjøretøy). I utgangspunktet skulle den kun være for elektriske biler, men overraskende nok kom nyheten om at plattformen også kommer som en VAN.CA (forbrenningsmotor arkitektur).
Plattformene skal være svært fleksible og bilene som benytter den skal kunne ha drift på enten forakselen eller som 4x4. Plattformen består av tre moduler, en frontmodul som alltid er lik, bestående av motor og elektrisk arkitektur, et skalerbart midtparti som inneholder batterier på den elektriske varianten og en bakmodul hvor bakakselen og eventuelt elektromotoren til 4x4 befinner seg. Hele 70% av delene skal være like mellom VAN.EA og VAN.CA. Det vil også være en høy grad av de samme delene mellom personbil- og varebil-versjonen, men det skal etter hva vi forstår være større differensiering enn det som er mellom dagens Vito og V-klasse.
Når det gjelder batteristørrelse(r) og ladehastigheter var det ikke mye informasjon å hente hos Mercedes-gjengen, men vi fikk vite at batteripakken vil være større enn 70 kWt og at rekkevidden vil være lenger enn dagens V-klasse.
Vision V
Nå er dette i utgangspunktet en konseptbil, hvor det er om å gjøre å vise hva som er teknisk mulig å få til i en luksuriøs limousine. Dette er en bil som er rettet mot det amerikanske og kinesiske markedet, hvor det nok er noe mer vanlig med privatsjåfør enn det vi er vant til her i Europa.
Utvendig er bilen elegant og har tydelige Mercedes-linjer. I fronten befinner det seg en rekke lys som omkranser og danner den kjente Mercedes-grillen. På panseret sitter en opplyst Mercedes-stjerne. Når passasjerene ankommer bilen, vil de også kunne ønskes velkommen med et «lysshow». I B-pilaren er det en annen velkomst hilsen. Denne kan programmeres til å passe passasjerene. Bakfra er bilen innrammet av et rødt lys som gir et tydelig signal om hva som ligger foran på veien.
Interiør
Det er her bilen virkelig skiller seg ut. Innvendig finner vi en luksuriøs salong med to spesialstoler i hvit napa skinn. Foran stolene er det en 65 tommers skjerm som senkes ned under gulvet dersom man ikke ønsker å ha den fremme. Denne kan benyttes til både nett og tv-spill. Når TV'n heves så beveger setene seg automatisk bakover.
Alle rutene kan digitalt blendes slik at det ikke er innsyn, de blokkerer også 99% av alt lys uten at sikten ut forsvinner, det gjelder også ruten mellom loungen og førersetet. Mellom setene er det montert et sjakkspill slik at passasjerene kan bryne hjernen litt under reisen.
Dersom man ønsker å høre på musikk på turen er også dette tatt hånd om. Hele 42 høyttalere har man funnet plass til i bilen.
