Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
2026: Alle nye varebiler fra Mercedes som lanseres etter 2026 skal ha den nye arkitekturen.

Første VAN.EA-prototype klar

Publisert

Den nye arkitekturen til Mercedes-Benz Vans er klar for testing. Med dette tar Mercedes neste skritt i sin elektrifiseringsstrategi med VAN.EA. Fra 2026 vil alle nyutviklede mellomstore og store varebiler fra Mercedes-Benz være basert på den modulære, fleksible og skalerbare elektriske arkitekturen VAN.EA (Mercedes- Benz Van Electric Architecture). De første prototypene er nå på offentlig vei – en milepæl på veien mot å finne opp varebilen på nytt, hevder Mercedes.

VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.
VAN.EA: Mercedes-Benz nye varebilplattform som dekker både mellomstore og store varebiler som skal lanseres fra og med 2026.

VAN.EA åpner for en differensiering mellom varebiler i luksussegmentet og kommersielle varebiler i premiumsegmentet. I luksussegmentet av varebiler vil porteføljen spenne fra familievarebiler til eksklusive VIP-transportkjøretøy videre luksuriøse og romslige limousiner.

Når det gjelder installert teknologi, oppfyller de nye varebilene en lang rekke kundekrav. Uansett om de har forhjulsdrift eller 4x4, vil alle kjøretøy være utstyrt med den nyeste versjonen av Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), samt et 800 volt ladesystem og en 22 kW AC-lader.

Etter en langtur fra Stuttgart til Nordkapp i begynnelsen av juni 2024 med et spesialkjøretøy for testing av chassis, elektrisk drivverk, batteri og høyspent komponenter, fokuserer de nåværende testene på samspillet mellom alle komponentene i kjøretøyet. Til vinteren skal kjøretøyet vintertestes i Sverige.
elektrisk varebil transport mercedes-benz varebil mercedes-benz van.ea bertel o. steen mercedes-benz
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS