Finsk-rigget demobil på Mefa 2014 i Granåsen, Trondheim.

Sisu Polar Euro 6

Sisu-importør Elverum Maskin viste en ny Euro 6-bil fra finske Sisu på Mefa 2014.

Publisert torsdag 03. juli 2014 - 06:12 Sist oppdatert torsdag 03. juli 2014 - 06:12

Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.

Rock-versjonen var hentet fra Finland i anledning anleggsmessen i Trondheim. Den femakslede demobilen er laget etter finske regler og kan kjøres med totalvekt 38 tonn i hjemlandet. Den femte akslingen trengs ikke på offentlig vei i Norge, siden det uansett ikke er lov med mer enn 32 tonn totalvekt.

På lukket anlegg har demobilen en teknisk maksimal totalvekt på 50 tonn.

Powershift og Fuller

Polar Euro 6 har førerhus, girkasse og motor fra Daimler. Motorvalget står mellom en 13-liter på 510 hk eller en 15,6 liter på 625 hk. Transmisjonen er enten en Powershift 3 fra Daimler, eller en usynkronisert Fuller-kasse.

- De fleste norske kunder ønsker den største motoren med 625 hk og 16-trinns Powershift 3 fra Daimler. Alle de fem bilene vi nå har i bestilling er med dette oppsettet og 8X4 med løftbar tandem, sier Ole Østbyhaug i Elverum Maskin.

Rattet avslører at man sitter i en Sisu, og ikke en Mercedes-Benz.

Det som skiller førerhuset fra tilsvarende førerhus på en Mercedes-Benz, er Sisu-logoen i rattet og Sisu-designet i fronten.

Tandem med løft

To ting som kjennetegner tippbiler fra Sisu, er helramme og tandemtrekk med akselløft. Da kobles drivlinjen ut på bakre tandemaksel når den løftes.

På demobilen fra den finske fabrikken er det en helramme på 46 cm og tippbjelke innebygget i rammen på ekte Sisu-vis.

Produsenten har avtale med Jorpe på dumperkasser, slik at dette kan leveres fabrikkmontert. Polar Euro 6 kan også leveres som krokbil og som kranbil, med flere kranmerker som valgalternativ, fra fabrikk.

Lastebilene kan også leveres fra fabrikk med utstyr for vintervedlikehold. Eksempler på dette er plogfeste foran, sideplog og undermontert skjær fra Arctic Machine.

Vegvesenet fronter elektrisk veiarbeid

Fikk titalls millioner av Samferdselsdepartementet til elektriske pilotprosjekter til veibygging og veidrift.

PROFF

Berging som var løs i begge ender stoppet

– Det er sjelden vi ser så farlige situasjoner, melder Statens vegvesen.

ANNONSØRINNHOLD FOR ENTRACK

Geir Erik har funnet gullgraverne

– Jeg har kjørt gravemaskin i 30 år, og har prøvd flere forskjellige merker opp gjennom. Nå er jeg ikke i tvil om hva jeg vil ha.

Renta kjøper Høyde-Service

Finske Renta Group Oy har inngått avtale om å kjøpe Høyde-Service Utleie AS, et norsk utleieselskap med fire avdelinger lokalisert i Langhus (Oslo-avdeling), Sandefjord, Porsgrunn og Arendal.

PROFF

Ny leder i Store Norske

Skal ta selskapet ut av kullalderen.

GSGroup styrker seg i Skandinavia

Teknologiselskapet samler fleet- og asset ressursene i en ny Skandinavisk enhet.

– Jon-Ivar Nygård bør nå bekrefte eller avkrefte om norske veier er trygge å kjøre på

NAF i harnisk etter ras – krever svar fra samferdselsministeren.

PROFF

Tre tilbud på drift og vedlikehold av tunneler

Kontrakten inneholder drift og vedlikeholdsoppgavene innen elektro og automasjon i riksveitunnelene i Oslo, Asker og Bærum.

STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

To Iveco X-Way til T. Engene

Entreprenørselskapet T. Engene AS med base på Gol i Hallingdal har nettopp tatt i bruk to nye Iveco X-Way dumperbiler med dumperkjerrer.

Lanserer produktspesifikke EPD-er

Vannteknologiselskapet Wavin lanserer produktspesifikke EPD-er (Environmental Product Declaration).

PROFF

(Nesten) Slutt på forbrennings-motoren

EU: Det ble stor oppstandelse da Tyskland og Italia snudde rett før avstemningen om å fase ut forbrenningsmotoren for person- og varebiler fra 2035 for et par uker siden.

Ny og bedre vaskemetode for betongbiler

Tørrvask.

PROFF

To nye Ranger-varianter

Wildtrak X og Tremor.

24-hjulstrekk var ikke nok til å komme opp den snødekte veien

En kjetting eller ti hadde gjort jobben lettere.

Gir 65 millioner kroner til anleggsprosjekter

Skal teste ulike løsninger for utslippsfrie anleggsplasser.

PROFF

Oslo vil innføre 30 km/t fartsgrense som standard

I dag er det 50 km/t som er maksfarten i tettbygd strøk i hovedstaden, der ikke annet er skiltet.

Voksen gaffeltruck

85 tonn løftekapasitet!

Viken har inngått forlik med entreprenør etter veibygging

Den planlagte gjennomføringen av veibyggingen lot seg ikke gjennomføre.

PROFF

Dig Jim er nominert til SSAB-stålpris i Sverige

Dig Jim er et nytt, norskutviklet tannsystem. Ingen bolter, ingen sveising. Bytte av adapter tar fire-fem minutter!

Nytt boligoppdrag i Stavanger

Veidekke har fått i oppdrag av Øgreid Eiendom AS å oppføre andre byggetrinn i boligprosjektet Søstrene Hinna i Stavanger.

Bygger kombinert bolig- og næringsbygg

LAB Entreprenør AS, et datterselskap i AF Gruppen, har inngått avtale med Frekhaug Torg AS om bygging av et kombinert bolig- og næringsbygg i Alver kommune utenfor Bergen.