AT.JOBBER | Stillingsmarked
DHL blir elektrisk varebilkjempe
STORSATSING: DHL Express administrerer rundt 15.000 kjøretøy i Europa og skal gjøre stadig flere av dem elektriske. Spesialtilpassede Ford Transit-modeller er nå tatt i bruk i 27 land.
Publisert
Utrullingen av spesialtilpassede Ford E-Transit i Kroatia betyr at DHL Express nå benytter Transit-modeller i 27 europeiske land. Ford Pro og DHL Express har utviklet en standardisert løsning som kan tas i bruk i flere markeder, samtidig som bilene kan tilpasses lokale behov.
– At DHL nå bruker vår Transit i 27 europeiske land, er en sterk anerkjennelse av fleksibiliteten, driftssikkerheten og kapasiteten til denne varebilen. For en kunde med så mange biler er det også avgjørende at både varebilen og utstyret kan tilpasses jobben den faktisk skal gjøre, sier salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.
Rundt 15.000 kjøretøy
DHL Express administrerer rundt 15.000 kjøretøy gjennom egen virksomhet og servicepartnere i mer enn 40 europeiske land. Selskapet inngikk en strategisk avtale med Ford Pro i 2022. DHL i Norge benytter også den elektriske E-Transit.
Innen utgangen av 2026 skal mer enn halvparten av DHL Express' egenopererte bilpark i Europa være elektrisk. Målet er å øke andelen til 75 prosent innen 2030.
Opptil 15,1 kubikkmeter lasterom
E-Transit er den helelektriske utgaven av Fords største Transit-varebil. Avhengig av karosseriversjon varierer vareromsvolumet fra 9,5 til 15,1 kubikkmeter.
Modellen tilbys med to batteristørrelser og har en nyttelast på opptil 1586 kg. Den oppgitte elektriske rekkevidden er opptil 431 km. Varianten med det største batteriet kan hurtiglades med en effekt på opptil 180 kW. Under optimale forhold skal batteriet kunne lades fra 10 til 80 prosent på rundt 28 minutter.
Begge batteriversjonene har bakhjulsdrift og et dreiemoment på 430 Nm. Den kraftigste motorvarianten yter 269 hk.
E-Transit har fått sikkerhetsvurderingen Platinum i Euro NCAPs vurdering av sikkerhetssystemene i varebiler.
Transit tilbys også med EcoBlue-dieselmotor og mulighet for firehjulsdrift.
25 elektriske varianter
Ford tilbyr 25 varianter av E-Transit i Europa. Utvalget omfatter varebil, varebil med dobbelkabin og chassis beregnet for ulike påbygg.
Modellene leveres i forskjellige lengder og takhøyder, med ulik lastekapasitet og tillatt totalvekt fra 3,5 til 4,25 tonn.
Tilpasses ved fabrikken
DHL-bilene er bygget for distribusjonskjøring med mange stopp og leveringer. De er blant annet utstyrt med hyllesystemer, spesialgulv, gjennomgang mellom kupeen og varerommet og et nedfellbart ekstrasete.
Ombyggingen og de digitale tilpasningene utføres ved Ford-fabrikken i Kocaeli i Tyrkia, hvor bilene produseres. DHL mottar dermed bilene ferdig utstyrt for den planlagte bruken.
– Sjåførene er viktige for alt vi gjør. Praktiske løsninger og smart teknologi skal gjøre arbeidsdagen både tryggere og mer effektiv. Samarbeidet med Ford Pro har gitt oss en felles standard på tvers av Europa, og vi fortsetter å se etter løsninger som kan gjøre bilene enda bedre for sjåførene våre, sier flåtesjef i DHL Express Europe, Joshua Vogelpoel.
Ifølge Ford Pro har vedlikeholdskostnader og forventet annenhåndsverdi også bidratt til å redusere DHLs samlede kostnader ved bilholdet.
Kobler utstyret til bilen
DHLs E-Transit og Transit benytter også Fords digitale påbyggerintegrasjon, Vehicle Integration System, forkortet VIS. Systemet kobler spesialutstyret til bilens elektroniske systemer.
Informasjon fra sensorer og annet utstyr kan blant annet brukes til å gi sjåføren sikkerhets- og driftsvarsler. Målet er å øke sikkerheten for både sjåføren og lasten.
Integrasjonssystemet erstatter separate releer og brytere og skal gjøre påbyggerløsningen enklere og mer driftssikker. Funksjonene kan også oppdateres dersom DHLs behov endrer seg.
