AT.JOBBER | Stillingsmarked
Fortescue-sjefen prøvekjørte 150-tonns vannvogn fra XCMG
GRUVEDRIFT: Fortescue tester nå flere nye batterielektriske gruvemaskiner som del av selskapets plan om å fase ut diesel innen 2030.
Fortescue fortsetter arbeidet med å elektrifisere tungt gruveutstyr. Nå tester selskapet flere nye batterielektriske maskiner som etter planen skal settes i drift ved jernmalmgruvene i Pilbara i Vest-Australia.
I en video publisert på LinkedIn viser konsernsjef Dino Otranto frem flere av de nye maskinene under testing. Blant dem er en batterielektrisk vanntankbil fra XCMG med 150 tonns kapasitet, i tillegg til elektriske bulldosere, veihøvler og hjullastere fra det samme selskapet.
Ifølge Fortescue er maskinene en del av selskapets mål om å eliminere direkte utslipp fra landbasert gruvedrift innen 2030.
– Vi beveger oss raskt for å avkarbonisere jernmalmvirksomheten vår i Pilbara og eliminere våre Scope 1- og Scope 2-utslipp innen 2030. For å nå dette målet må vi erstatte hundrevis av dieseldrevne gruvemaskiner med utslippsfrie alternativer, sier Otranto.
Bygger videre på rekordavtalen
Den siste testingen er en videreføring av Fortescues langsiktige elektrifiseringsstrategi. Under MinExpo 2024 inngikk selskapet en avtale med Liebherr om utvikling og levering av 475 utslippsfrie gruvemaskiner, den største ordren i Liebherrs historie. Avtalen omfatter rundt 360 autonome batterielektriske tiptrucker, 55 elektriske gravemaskiner og 60 batterielektriske bulldosere.
Fortescue opplyste den gang at dagens gruveflåte forbruker om lag 400 millioner liter diesel årlig og står for 51 prosent av selskapets utslipp. Målet er å erstatte denne flåten med utslippsfrie maskiner innen 2030.
Tester flere maskintyper
Elektrifiseringen omfatter ikke bare tiptrucker. Fortescue har de siste årene også utviklet eller testet en rekke andre maskiner og kjøretøy, blant annet en elektrisk Liebherr R 9400-gravemaskin, batterielektriske tiptrucker med megawattlading, elektriske lokomotiver og nå også elektriske dosere, hjullastere, veihøvler og vanntankbiler.
Selskapet mener overgangen til elektriske maskiner både kan redusere drivstoffkostnadene betydelig og kutte utslippene fra gruvedriften.
Skal bli tilgjengelig for flere
Fortescue har tidligere opplyst at teknologien som utvikles sammen med Liebherr etter hvert skal serieproduseres og tilbys til gruveselskaper over hele verden. Den batterielektriske og autonome Liebherr T264-tiptrucken er blant maskinene som står sentralt i satsingen.
