Gjennomslag i Ljøtunnelen
Onsdag fyrte Skanska av den siste salven i den nye tunnelen på fylkesvei 60.
Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.
- En milepæl er nå nådd med at det ble sprengt hull i Ljøtunnelen. Det har vært noen utfordringer med mye vann og noen soner med dårlig fjell, men det var ikke uventet. Å få bygget ferdig dette tredje og siste byggesteget vil være godt merkbart for trafikantene da den nye Ljøtunnelen vil erstatte de trange våte og mørke tunnelene vi har i dag, i tillegg tilat strekningen Røyr Hellesylt blir trygg for snøskred, sier prosjektleder Are Ola Stavseng på Vegvesenets nettsider.
Onsdag ble gjennomslaget markert av Skanska, underentreprenører, Statens vegvesen samt ordfører i Stranda Jan Ove Tryggestad og leder i samferdselsutvalget Oddbjørn Vatne med kaffe og kake.
Byggingen av Ljøtunnelen har vært under bygging siden i fjor sommer. Den første salven gikk 5. juni 2014.
Tunnelen er det tredje og siste byggetrinnet på rassikringen av fylkesvei 60 mellom Røyr og Hellesylt i Møre og Romsdal. Tunnelen er 3650 meter lang og vil erstatte Ljønibbtunnelen og Hamregjøltunnelen, i tillegg til den rasutsatte strekningen mellom Hamregjølet og Ljøen
Endelig åpning av tunnelen blir før vintersesongen 2016-2017.
STILLING LEDIG:
-
Mekaniker/vedlikeholds operatør
Franzefoss Pukk AS (FPU) Anlegg Steinskogen
-
Maskinfører
Erling Rolstad As
-
Veiarbeider/Trafikkdirigent
Norsk Trafikksikring AS
-
Servicemekaniker
Maskinteknikk Nord AS
-
Servicetekniker
WashTec Bilvask AS
-
Servicetekniker
ROGNE INDUSTRITEKNIKK AS
-
Prosjektleder
Nordic Bulk AS
-
Selger-Ballangen
Entrack AS
-
Selger - Lillehammer
Entrack AS
-
Instruktør Teknisk Opplæring
Norsk Scania AS
