AT.JOBBER | Stillingsmarked
Elektrisk krokbil klar for brøyting
VINTERDRIFT: Bertel O. Steen tar med en Mercedes-Benz eActros 400 til Dyrsku’n som er bygget som krokbil og klargjort for plog. Den elektriske 27-tonneren har en oppgitt rekkevidde på inntil 400 km.
Publisert
Når Bertel O. Steen Trucks & Buses stiller ut på Dyrsku’n i Seljord, blir en av bilene på standen en eActros 400 6x2 som viser hvordan en elektrisk lastebil kan rigges for flere typer oppdrag.
Bilen er bygget opp med Joab L21 Ecodrive krokløft, samtidig som den er klargjort for vinterdrift med brøyteplate fra Mählers, hydraulikk for plog og egne brøytelys. I førerhuset er det montert armlene med joystick for styring av plogen.
448 kWh batteri
eActros 400 har to batteripakker med en samlet installert kapasitet på 448 kWh. Bertel O. Steen oppgir en rekkevidde på inntil 400 km.
Drivlinjen yter 330 kW kontinuerlig og inntil 400 kW på det meste, tilsvarende henholdsvis 442 og 536 hk. Den elektriske bakakselen har to gir forover og to i revers. Bilen har også en styrbar og løftbar boggiaksel.
Lading skjer med inntil 160 kW DC. Ifølge produktarket tar lading fra 20 til 80 prosent rundt én time og 40 minutter. Rekuperativ bremseeffekt er oppgitt til 330 kW kontinuerlig og maksimalt 400 kW.
Nær 13 tonn nyttelast
Bilen har en totalvekt på 27 tonn og en estimert nyttelast på 12.900 kg. Den står på helluftfjæring og har M-230 ClassicSpace-førerhus.
Joab-krokløften har en lengde på 5950 mm og krokhøyde på 1450 mm. Hydraulikksystemet består blant annet av en 112-liters variabel pumpe og en hydraulikktank på 130 liter. Krokløften kan betjenes med fireveis joystick eller radiostyring.
At bilen er klargjort både som krokbil og for brøyting gjør at Bertel O. Steen kan bruke Dyrsku’n til å vise en elektrisk lastebil satt opp for oppgaver som tradisjonelt har vært dominert av dieselbiler.
