Vil ikke gjøre E39 Rogfast til totalentreprise
Statens vegvesen holder fast på at utbyggingen av E39 Rogfast bør skje med utførelsesentrepriser.
Vegvesenet vurderer nå alle muligheter for å ta ned kostnadene og øke samfunnsnytten på det som skal bli verdens dypeste og lengste undersjøiske tunnel.
I sammenheng med at prosjektet er inne til ny vurdering hos Samferdselsdepartementet, har Vegvesenet tatt en ny vurdering av hvilken kontraktstrategi som vil egne seg best for prosjektet.
- God dialog med bransjen
- Vi har hatt god dialog med bransjen og jobbet grundig med saken internt i Vegvesenet. Vår klare anbefaling er at vi fortsatt vil bruke utførelsesentrepriser, sier utbyggingsdirektør, Kjell Inge Davik i Statens vegvesen.
Davik legger vekt på at prosjektet allerede er godt detaljert gjennom flere år med grundig planlegging.
- En endring av prosjektet til en totalentreprise vil ha for stor innvirkning på fremdrift til at vi ser oss tjent med å endre strategi nå, sier han.
Vegvesenet har som ambisjon å balansere kontrakten for E39 Rogfast så godt som mulig i forhold til risiko.
- Vi vurderer at kan være aktuelt å konkurrere på løsning på deler av prosjektet. Dette kan for eksempel gjelde sjakt til Kvitsøy. For de deler hvor løsningsforslag er gjenstand for konkurranse vil vi vurdere å flytte prosjekteringsansvar til entreprenør, sier Davik.
Vegvesenet vil også bruke konkurranse med forhandling og etablere konfliktløsningsmekanismer, i tråd med det som er fremforhandlet med Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg.
Høye klimaambisjoner
Davik understreker at Vegvesenet skal være i front på klima og miljøarbeidet:
- Vi skal ha med oss dette inn i arbeidet med å finne de beste løsningene for E39 Rogfast, sier Davik.
Dette vil gjenspeiles i kontraktenes krav. Vegvesenet vurderer å legge klima og miljø inn som konkurranseelement. I tillegg vil det stilles krav til at bedriften har sertifisering på kvalitets- og miljøstyringssystemer.
- Vi har en sterk og konkurransedyktig anleggsbransje i Norge og vi håper på god konkurranse når vi lyser ut konkurranser om et av de nyttigste, mest spennende og spektakulære samferdselsprosjekter i Norge, sier Davik.
STILLING LEDIG:
-
Last Og Tank AS, Rud søker teknisk leder med fagbrev som lastebilmekaniker
Er DU vår nye teknisk leder?
-
Last og Tank A/S Rud søker PKK kontrollør for tung bil verksted
Er DU vår nye kollega?
-
Volmax AS avd Vikersund søker mekaniker og teamleder
Volmax Vikersund søker 1 mekaniker og 1 Teamleder!
-
Hole Maskiner AS søker gravemaskinsjåfør
Har du erfaring innan anlegg? Sjå her for spennande muligheter!
-
Hole Maskiner AS søker lastebilsjåfør/anleggsarbeidar
Har du erfaring innan anlegg? Sjå her for spennande muligheter!
-
Hole Maskiner AS søker veg/anleggsarbeidar
Har du erfaring innan anlegg? Sjå her for spennande muligheter!
-
ISACHSEN ANLEGG AS søker Anleggsleder til avd. Oslo
Ønsker du å jobbe i et fremoverlent miljø med spennende og utfordrende prosjekter? Vi søker Anleggsleder til avd. Oslo
-
Kiesel Norge AS søker teknisk support/serviceplanlegger
Er du god på teknisk support og serviceplanlegging? Vi har ledig stilling på Langhus!
-
Reipå Knuseri søker bergsprenger
Er DU vår nye bergsprenger?
-
Reipå Knuseri søker anleggsmaskinfører
Er DU vår nye anleggsmaskinfører?
