AT.JOBBER | Stillingsmarked
Lover pris på 30.000 dollar for elektrisk Ford-pickup
Ford har presentert sin nye Universal EV Platform som skal gjøre det mulig å produsere elektriske pickuper til rundt 30.000 dollar som med dagens kurs er ca. 306.000 kroner. Så vil tiden vise hva slags avgifter, moms og toll man har på import av elbiler om et par år. Og selvsagt, om disse modellene i det hele tatt kommer til Norge, noe vi ikke vet noe om enda.
Den første modellen blir en mellomstor firedørs elektrisk pickup som skal bygges ved Louisville Assembly Plant med leveringer fra 2027.
Konsernsjef Jim Farley kaller strategien for et «Model T-øyeblikk» og forklarer at Ford endrer kurs i elbil-satsingen til å fokusere på det selskapet behersker best – pickuper og SUV-er.
I stedet for å konkurrere med japanske og sørkoreanske produsenter i massemarkedet, vil Ford konsentrere seg om pickup-segmentet med den nye plattformen.
20 prosent færre deler
Universal EV Platform reduserer antall deler med 20 prosent sammenlignet med gjennomsnittsbilen. Plattformen har også 25 prosent færre festeanordninger, 40 prosent færre arbeidsstasjoner i fabrikken og 15 prosent raskere monteringstid.
Mye av presentasjonen gikk med på å prate om nettopp forbedringer i produksjonen.
Ford blir den første bilprodusenten som bygger prismatiske LFP-batterier i USA, noe som ikke bare kutter kostnader, men også frigjør plass i kupeen ifølge Ford. Batteriene ligger flatt under gulvet, noe som forbedrer kjøreegenskapene og skaper en roligere kjøreopplevelse.
Den nye pickupen skal ha mer passasjerrom enn den nyeste Toyota RAV4, i tillegg til frunk og lasteplan.
Lavere eierkostnad enn Tesla
Farley hevder at Universal EV Platform vil muliggjøre «lavere eierkostnad over fem år enn en tre år gammel brukt Tesla Model Y». Plattformen er betydelig mer effektiv enn Fords første generasjon elbiler.
Kabeltrekkingen alene i den nye mellomstore pickupen blir 1.200 meter kortere og 10 kg lettere enn dagens løsninger.
Doug Field, Fords sjef for elbil, digitalt og design, forklarer at selskapet tok inspirasjon fra Model T for å gjøre bilen mer enn bare et nyttekjøretøy.
Investerer fem milliarder dollar
Ford lover at den nye elektriske pickupen også skal være morsom å kjøre og like rask fra 0 til 100 km/t som en Mustang EcoBoost.
Selskapet har investert rundt fem milliarder dollar i Louisville Assembly Complex og skapt nesten 4000 arbeidsplasser for å levere den nye elbil-pickup-en og LFP-batterier.
Ford planlegger å produsere LFP-batterier i Michigan som del av lavkost-strategien. Selskapet vil presentere flere detaljer om elbil-planene, inkludert sluttpriser, rekkevidde, batteristørrelser og ladetider.
Startprisen er satt til rundt 30.000 dollar med kundeleveringer fra 2027.
