AT.JOBBER | Stillingsmarked
Finnes to i verden:
Én av dem brukes av Grunn Solid
Den elektriske konseptriggen SmartROC T35 BE fra Epiroc brukes av entreprenøren Grunn Solid i utbyggingen av Fornebubanen mot Fornebu-halvøya.
SmartROC T35 BE er optimalisert for boring over jord, men er ikke tilgjengelig som serieprodusert produkt. Det finnes kun to slike rigger i verden. I motsetning til en dieseldrevet rigg reduserer den elektriske riggen utslipp på anleggsplassen til null og eliminerer motorstøy.
Satt seg rett inn
– Likevel fungerer den akkurat som en tradisjonell rigg, noe mange kanskje ikke tror. Den har fått et elektrisk drivsystem, men ellers er det den samme maskinen vi kjenner fra før. Våre operatører kunne sette seg rett inn og bruke den fra første dag, så vi er veldig fornøyde med hvordan det fungerer, sier Trond Werner Ø. Johnsen, eier og daglig leder i Grunn Solid.
Uvurderlig tilbakemelding
Som del av samarbeidet mellom Epiroc og Grunn Solid får Epiroc kontinuerlig tilbakemeldinger på hvordan riggen fungerer i et autentisk prosjekt.
– Det er veldig viktig for oss i Epiroc å få tilbakemeldinger fra de som faktisk bruker maskinene våre, sier Robin Edsborn, Global Product Line Manager i Epiroc. – Kundens erfaringer fra deres egen hverdag er uvurderlige når vi skal utvikle det best mulige produktet i dette nye segmentet.
Designet til SmartROC T35 BE er basert på et eksisterende chassis og kjent teknologi. En sentral del av testprosessen er å forstå hvordan kraftkabelen til riggen skal håndteres på best mulig måte.
Billigere enn diesel
– Dette er den mest merkbare forskjellen fra en dieseldrevet rigg – man må holde et øye med kabelen. Men et elektrisk drivsystem har store fordeler: man slipper å fylle drivstoff, og strøm er en mye billigere energikilde enn diesel, sier Johnsen.
Vanligvis står dieselmotoren og selve boringen for omtrent like stor del av støynivået. Med en elektrisk rigg fjernes motorstøyen, noe som reduserer støynivået merkbart.
SmartROC T35 BE passer perfekt for Grunn Solid siden oppdragsgiver, Oslo kommune, krever at alle maskiner som brukes i byggingen av Fornebubanen skal være elektriske.
50 prosent kutt innen 2030
Når det gjelder bærekraft, har Epiroc høye ESG-mål. Innen 2030 må CO₂-utslippene i bruksfasen av Epirocs maskiner reduseres med 50 prosent sammenlignet med 2019.
– Ambisjonen vår er å være ledende i dette segmentet. Vi må ligge et steg foran, forstå hvilken teknologi som kommer, være foran markedet og kjenne på hva som er riktig for oss og kundene våre, sier Edsborn.
Innledningsfasen med SmartROC T35 BE-konseptrigg nærmer seg nå slutten. Deretter vil Epiroc fortsette å hente kundetilbakemeldinger og fokusere på neste teknologiske steg for fremtidens anleggsmarked.
