AT.JOBBER | Stillingsmarked
Fornebubanen-tunnelene er 99 prosent ferdig drevet
FORNEBUBANEN: Gjennomslag på Majorstua – Snart er 7700 meter tunnel ferdig drevet i kjempeprosjektet.
Fornebubanen har oppnådd en viktig milepæl med gjennomslag på Majorstua og er nå 99 prosent ferdig med tunneldrivingen. Av totalt 7,7 kilometer tunnel gjenstår kun cirka 50 meter ved Skøyen stasjon.
Siste tunnelsalve fra Majorstua stasjon ble skutt mandag 11. august, og det er nå fritt leide fra Majorstuen til Skøyen. Prosjektsjef Grete Tvedt regner med at de siste 50 meterne ved Skøyen skal være ferdig rundt årsskiftet, der det er en svak sone under Hoffselva som krever ekstra forsiktighet.
I sommer overtok Fornebubanen ytterligere to tunnelstrekninger fra entreprenørene: mellom Lysaker-Vækerø utført av Veidekke, og Vækerø-Skøyen utført av Implenia.
K1A kobler til T-banenettet
K1A-kontrakten omfatter tunnelinnføringen der Fornebubanen kobles på det eksisterende T-banenettet ved Majorstuen, nærmere bestemt ved Volvat. NRC Group Norge signerte kontrakten i 2024 for å utføre grunn-, betong- og rivningsarbeider samt massetransport. Arbeidet skal være ferdig 3. november 2025 og gjøre det mulig å koble Fornebubanen til T-banenettet i 2029.
Omfattende grunnarbeider
K1A-kontrakten har også omfattet betydelige mengder grunnarbeider og infrastruktur. Det er utført sprengning og pigging av 12.700 kubikkmeter og håndtert 16.000 kubikkmeter løsmasser.
For stabilisering er det utført kalk-sement stabilisering med 3900 meter à 600 kalksementpeler. Spuntarbeider omfatter 585 kvadratmeter AZ spunt og rørspunt på 2350 meter à 320 rør og 815 meter à 500 rør.
Infrastrukturen inkluderer 2000 meter spor og 1100 meter strømskinner, mens skinner, sviller og strømskinner er byggherrelevert.
K1B-kontrakten: Hjertet av tunnelkonstruksjonen
K1B-kontrakten er den delen av banen som går fra Majorstua og ned til Skøyen. Kontrakten har omfattet omfattende sprengnings- og grunnarbeider og utføres av Veidekke.
Entreprenøren har gjennomført 832 tunnelsalver med cirka 600.000 kg sprengstoff og tatt ut over 257.000 faste kubikkmeter stein. Dette tilsvarer over 17.000 lastebillass med stein som er fraktet bort fra anlegget.
For bergsikringen er det satt inn 23.666 bergsikringsbolter og lagt på 15.455 kubikkmeter sprøytebetong.
Stasjonsbygging neste fase
Med tunneldrivingen nesten ferdig er arbeidet med å bygge seks stasjoner nå i gang. Prosjektet ligger godt an til ferdigstillelse takket være solid planlegging og godt samarbeid med entreprenørene ifølge prosjektledelsen i Fornebubanen.
