Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
GJENNOMSLAG: Torsdag 16.mars ble salva som markerte gjennomslaget på den første tunnelen på Fornebubanen markert. Implenia har skutt 930 salver så langt på prosjektet.

Sprengte gjennomslaget

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Det er Oslo kommune sammen med Viken fylkeskommune som er byggherrer for den nye T-banestrekningen på totalt nesten åtte kilometer fra den eksisterende T-banestasjonen på Majorstuen til Fornebu. Staten skal stå for opp til 50 prosent av finansieringen av prosjektet som har et kostnadsestimat på 23,3 milliarder kroner (i 2021-verdi).

Implenia ble valgt på den første av tunnelkontraktene på Fornebubanen. Dette er en 2,3 kilometer tunnel med tilhørende tverrslag, og Implenia fikk jobben i mars 2021. Arbeidene på den første tunnelstrekningen begynte 20. oktober 2021 da den første salva til det første tverrslaget ble sprengt. Første salve i hovedtunnelen ble sprengt 15. november.

Store volumer

Det har vært jobbet fra to stuffer på tunnelen og de møttes i det området hvor Flytårnet stasjon vil ligge i umiddelbar nærhet av både Telenor Arena og Telenors hovedkvarter på Fornebu.

FYRTE: Fra et podium utenfor tunnelmunningen fikk fylkesrådsleder Siv Henriette Jacobsen og byråd Siren Stav æren å fyre den siste salva som markerte gjennomslaget i tunnelen.

Totalt er det tatt ut 350.000 faste kubikk fra tunnelene som varierer mellom 60 og 230 kvadratmeter i størrelse. Til den siste salva før gjennomslaget sto det igjen skarve 200 faste kubikk. Totalt har det blitt boret 390.000 boremeter så lang på prosjektet og det er sprengt 930 salver på 17 måneder.

DRAM: Oslo kommune hadde gitt dispensasjon til å ta den tradisjonelle drammen på røysa. Fornebubanens prosjektleder Svein Erik Bakke (t.v.) og prosjektleder i Implenia Peder Sødal fikk skåle i de edle dråpene.

Implenia har igjen 200 meter av drivingen av tunnelen i retning Lysaker. De forventer at deres de skal produsere frem til påsketider neste år.

Jobbes videre

Samtidig er også tunnelen mellom Lysaker og Vækerø i gang. Der skjøt entreprenør Veidekke den første salven 3. oktober, og kontrakten har en verdi på 1,145 milliarder kroner eks mva. Strekningen som skal drives på den parsellen er 2,25 kilometer og inkluderer stasjonshallene på Vækerø og Lysaker stasjoner sammen med rømningsveiene.

FORSKJELL: Tunnelen fra det som skal bli baseområde for T-banen på Fornebu spenner fra 60 kvadrat og til 230.

Ny kontrakt

KAKE: Hvis tunnelen og t-banen blir like flott som kaka blir det bare velstand.

Fornebubanen og Implenia signerte 15. mars i år kontrakt på strekningen mellom Skøyen og Vækerø. Seks entreprenører var prekvalifiserte, fire leverte tilbud mens en av de trakk seg. Oppstarten på dette delprosjektet er i april, og det er forventet ferdigstilt i løpet av 2025. Den siste av de store tunnelentreprisene på Fornebubanen skal etter planen ut mot slutten av inneværende år-

Banen er planlagt å åpne for trafikk i 2029.
oslo tunnel implenia gjennomslag fornebubanen fornebu bærum anlegg t-bane
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS