Det er blitt en tradisjon at en ny utgave av Norwegian Tunneling Technology deles ut til interesserte på verdens største tunnelkonferanse som denne gang arrangeres i Iguassu Falls i Brasil. Men bare få dager ut i konferansen er hele opplaget revet bort, og på den norske standen er det nå kun ett eksemplar igjen.
Nordmennene som deler standen har fått streng beskjed om å ikke gi fra seg det siste eksemplaret. Samme publikasjon finnes imidlertid tilgjengelig på minnepinner som fremdeles er i omløp. Men for mange er ikke det helt det samme.
- Det er nærmest blitt et samleobjekt med årene, sier Jan Rohde i Sweco Norway.
- Dette er en stor dugnad som hele bransjen stiller opp om å få publisert, sier Gunnar Gjæringen i Statens vegvesen som har skrevet en artikkel i årets hefte, for øvrig det 23. i rekken.
Norsk TBM-historie
TBM (tunnelboremaskin)-ekspert Arnulf M. Hansen har også skrevet en artikkel i årets utgave, selvfølgelig om TBM-historikken i Norge. Det blåser en liten TBM-vind over Norge med en Robbins-maskin i aksjon i Røssåga (LNS) og kommende TBM-prosjekter i Ulriken-tunnelen i Bergen og fire stykker på Follobanen om noen år.
TBM er for alvor tilbake i Norge, men her blir vi en liten nasjon til sammenligning med mange andre. Nylig kom det bestilling av 15 TBM-maskiner til Doha, og i Singapore jobber hele 50 maskiner for å drive et omfattende T-banesystem.
Hansen fikk nesten med hele den norske TBM-historien før publikasjonen måtte sendes til trykkeriet. Han rakk ikke å få med at Ulriken-tunnelen skal drives av TBM-maskin etter at JV Skanska Strabag vant kontrakten på 1,3 milliarder. Dette ble bestemt for kort tid siden.
Over 300 hefter revet vekk
Opplaget av årets Norwegian Tunneling Technology-hefte på 218 sider, ble for øvrig trykket i Brasil. Dette for å slippe transportkostnader av 300 hefter/bøker, og eventuelle fortollingsutfordringer. I tillegg hadde den norske delegasjonen med 15-20 ekstra hefter fra Norge. Nå er alt revet vekk, bortsett fra ett eksemplar som ligger godt bevart bak disken på den norske standen.
