Avtale om ladecontainere
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
På Dyrsku’n ble det signert en avtale om at Rental.one skal ta inn ladecontainere fra Eldrift og tilby i utleieparken.
- Vi har på kort sikt mål om å få 8-10 slike containere i utleieflåte. Dette er den nye dieseltanken på mange anleggsplasser, sier daglig leder Kjetil Friestad i Rental.one
Stadig flere entreprenører skaffer seg, eller i det minste benytter, elektriske maskiner på anleggsprosjekter i Norge. Da trengs det ladeløsninger til maskinene, akkurat som konvensjonelle maskiner behøver dieseltanker stående ved maskinene.
Lik i størrelse og fasong
Containerne fra Eldrift minner ganske mye om konvensjonelle dieseltanker i form og størrelse. De har gaffellommer slik at de kan løftes med gaffeltruck, hjullaster, gravemaskin etc., og produsenten påpeker at det er fornuftig å plassere dem like ved der den elektriske maskinen jobber. Å belte en elektrisk gravemaskin til og fra ladning, er ikke optimalt da selve beltingen er temmelig energikrevende.
Battericontainerne veier mellom 1,3 tonn og 1,9 tonn, litt avhengig av hvor mange batterier som sitter i den. Det påpekes at containere som er opptil 1,8 tonn, kan løftes med helikopter. Ladehastighet er mellom 150 kW og 360 kW, og det anbefales at maskinene får seg 20-30 minutters lading når det er anledning for det. Da skal batteriene lades fort, og maskinene kan holdes i drift gjennom dagen. Selve ladecontaineren trenger minimum 16A kurs for å lade, og den kan lades opp når som helst. Den kan også hurtiglades på en f.eks. ladestasjon.
Eldrift påpeker også at de benytter ombrukte bilbatterier i sine containere som er positivt for miljøregnskapet.
