NYHET: Maskinen har egenvekt på 8,5 tonn, og den kommer med hel eller knekt bom (9,2 tonn).
Her er den nye 8-tonneren
Publisert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Den nye maskinen utgjør et viktig segment for importør Hymax
AS.
- Vi har stor tro på at denne maskinen vil gi oss økt
markedsandel i 8-tonnsmarkedet, sa daglig leder Glenn Mellegaard i Hymax til AT.no
da vi først skrev om nyheten.
Annonse
Maskinen har egenvekt på 8,5 tonn, og er leveringsklar nå, både med hel eller knekt bom (9,2 tonn). Med lengste kombinasjon
av bom/stikke, har maskinen med singelbom gravedybde på 7,3 meter og 7,8 meter
med toleddet bom.
Lavt utslipp
Kubota-motoren KX085-5 (Steg V) på 66,6 hk er en avansert
Kubota-motor med lavt utslipp, samt et avansert hydraulikksystem som sikrer
nøyaktig manøvrering, masse «kraft i takene» og hvor man kan utføre en rekke
operasjoner samtidig. Løsningen har to hjelpekretser med justerbar oljestrøm,
lastfølende hydraulikksystem for jevnere drift uavhengig av last, flytefunksjon
og samt et auto-shift-system.
Videre har maskinen et automatisk tomgangssystem som
reduserer motorens turtall når kontrollspakene står i nøytral lenger enn fire sekunder.
Motoren kan også slås automatisk av dersom den står stille i en gitt
tidsperiode som fører/eier kan bestemme selv.
Ny hytte
BREDERE DØRÅPNING: Hytta på 8-tonneren er også ny.
Hytta på maskinen er også ny, med bredere døråpning, mye
benplass og justerbart luftsete for god komfort. I den nye 7-tommers digitale
LCD-fargeskjermen, får fører relevant driftsinformasjon med et raskt blikk.
LED-arbeidslys og ryggekamera kommer som standard på maskinen. Tilgang for
vedlikehold og service oppgis også å være god.
Kubota-maskinen kommer også med produsentens innovative
sporingssystemteknologi som gir fører tilgang til sanntidsdata, og som skal
bidra til å øke maskinens effektivitet og sikkerhet. Den intuitive portalen kan
øke produktiviteten ettersom det utføres konstant gjennomgang og analyse av
sanntidsparametere. Dette kan være turtall, driftstider, faktisk drift,
bruksgrad i prosent, tomgangstid, DPF-regenereringshistorikk, vann- og
oljetemperaturer og drivstofforbruk. Man får også raskt varsler for feil på
maskinen, og man kan dermed respondere raskt for å begrense skader og redusere
nedetid. GPS-sporing av maskinen gir eier nyttig informasjon om hvor maskinen
faktisk er, og maskinen har et avansert startsystem som trenger programmerte
nøkler.
Gofencing
Geofencing er en annen godbit som er tilgjengelig. Med
verktøyet kan man sette begrensninger på graving, eller ytre begrensninger for
rekkevidde, eller hvor mye maskinen kan rotere i en retning, f.eks.
