HELT NY: Denne kranen startet Sany produksjonen av i oktober, og nå er produktet ferdig. Den avbildede maskinen er ved fabrikken i Kina, og den rakk ikke å bli sendt til Bauma.Click to add byline
Kjøpte 10 stk. 250-tonnere
Publisert
Annonse
Eller skulle vi sagt 10 signaturer? I hvert fall har det
norske kranselskapet Crane Norway slått til og kjøpt 10 hybride 250 tonns
Sany-kraner.
De femakslede mobilkranene har 75 meters bom, og man kan
både benytte mekanisk og hydraulisk jib for å komme opp i maks krokhøyde på 113
meter. Kran-ansvarlig hos Sany-forhandler Seabrokers Heavy Machinery, Bjørn
Orre, gir oss litt info om hybridsystemet.
El-kapasitet
Annonse
Han sier at kranene har et 140 kWt batteri og man kan kjøre
på vei inntil 40 km på ren batteridrift. Om distansen er lenger og batteriet
går tomt, vil en dieselmotor starte opp og ta over. Når mobilkranen kjøres
hybrid på vei sparer man 20 % drivstoff. Kraningen kan utføres med ledning
innkoblet, men også på batteridrift. Kraning på fullt batteri anslås til 8
timer uten lading, men om man går tom vil dieselmotoren starte for å fortsette
jobben og lade batteriene.
Orre sier at man sparer 60 % drivstoff når man er på steder
uten tilgang på strøm, fordi kranens dieselmotor kun trenger «et par timers
drift» for å lade opp batteriet. Man kan også kjøre kranen med HVO100-diesel.
Leveres til høsten
– Vi skal ha disse ti kranene i hovedstedene i Norge,
Sverige, Finland og Danmark, sier adm. direktør Trond Helge Skretting i Crane
Norway til A&T.
Kranselskapet som har rundt 1200 enheter totalt, om man tar
med mobilkraner, beltegående kraner og lastebilkraner, har handlet 27
Sany-kraner bare det siste året.
FÅTT HULL PÅ BYLLEN: Seabrokers Heavy Machinery har fått gjennombrudd på Sany-kranene. Her er norske representanter med en rekke toppsjefer fra Sany. Høyreiste kran-ansvarlig Bjørn Orre til venstre, Seabrokers-eier og konsernsjef Ragnvald Albretsen med flagg i hånda og Seabrokers Heavy Machinery-sjefen Ommund Vareberg til høyre.Click to add byline
– Produktet ser ut til å være bra, og det vi fått så langt
har fungert som forventet. Vi er veldig fornøyd med det, sier Skretting om
Sany-maskinene.
Den første av de nye bestillingene vil leveres til høsten,
og maskinene levers suksessivt utover våren 2026. Seabrokers har drevet med
Sany-kraner i to år nå, og selskapet føler de har fått gjennombruddet.
Sjumilssteg
– Nå har det virkelig løsnet for oss, med hele 27 til Crane
Norway og over 30 totalt, og vi har flere i vente. Kundene ser at kvaliteten er
bra og prisene enda bedre. Vi føler vi ligger godt an, og bygger opp
servicekapasiteten vår med sjumilssteg om dagen. På hovedkontoret på Forus fikk
vi fire nye på service for kort tid siden, sier Orre.
Angående kvalitet sier Orre at Nordic Crane som tok i bruk
den første Sany-kranen for to år siden, ikke har hatt nedetid på denne maskinen
i det hele tatt ut over planlagt service.
– Vi får også utrolig positive tilbakemeldinger fra førerne,
sier Orre.
