Denne uka starter entreprenøren Christie & Opsahl med rigging. De to neste årene skal det jobbes intenst før den nye brua på E6 på Storslett i Troms er klar for trafikk.
Veidrift Nord på grunnarbeid
Hovedentreprenør for nye Storslett
bro er Molde-firmaet Christie & Opsahl AS. Underleverandør på stål er IMO
Sveiseindustri AS fra Mo i Rana, mens grunnarbeidet utføres av den lokale
bedriften Vegdrift Nord AS fra Sørkjosen.
Annonse
Total
ramme for byggearbeidet er på 223 millioner kroner eks mva.
KLARE: Byggeleder Ole Kleven i Statens vegvesen (t.v) og prosjektsjef Gunnar Erik Walset i Christie & Opsahl er klar for å gå i gang med bygginga av nybrua på E6 i Nordreisa.Statens vegvesen
Brubygginga
skjer på en fotballbane om lag 400 meter fra dagens bro på E6. Entreprenøren
starter med å bygge den minste av de to bruene. Dette er ei spennarmert
platebru på 26 meter, som skal gå over sideløpet av Reisaelva. Senere går de i
gang med å bygge hovedbrua, som er ei nettverksbuebru på nesten 100 meter.
Byggemetoden har kun vært brukt på
noen få bruer i Norge tidligere.
– Vi bygger
den nye brua på fotballbanen. Når den er ferdig, frakter vi den bort og skyver
den på plass over elva. Der blir den plassert på midlertidige fundamenter
nedenfor den gamle brua, og veien legges om. Så blir gammelbrua dratt av og
fraktet til fotballbanen for demontering. Nye brukar bygges etter at de
eksisterende er fjernet. Til slutt skal den nye brua flyttes over på de nye
brukarene, sier byggeleder Ole Kleven i Statens vegvesen.
Den nye brua bygges på Storslett,
som er kommunesenteret i Nordreisa kommune i Nord-Troms. Brua består av to
atskilte konstruksjoner, og skal erstatte dagens to bruer som ble bygget i
1955.4
De gamle
bruene er i dårlig stand. De er for smale til at to vogntog kan møtes, og har
både vekt- og høydebegrensninger.
5000 i ÅDT
Nye Storslett bro skal bygges i
dagens veilinje. Ei bredere bro med økt bæreevne og god tilrettelegging for
gående og syklende, skal gi bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet for alle
trafikanter.
E6 gjennom
Nordreisa er hovedveien mellom Finnmark og resten av Norge. Eneste
omkjøringsvei er via Finland. Storslett bro har en gjennomsnittlig trafikk på
5000 biler i døgnet.
