Ove Henning ville ha ratt
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Stian Brenden Maskinservice fra Dovre ble startet i 1999 og har hatt en jevn og solid vekst i mange år. Nå har de blant annet funksjonskontrakt på E6 fra Vingrom syd for Lillehammer og over Dovrefjell, og har satset mye på veivedlikehold de senere årene.
På disse kontraktene er det krav om veghøvel, og 14-modellen som Ove Henning Gilen har kjørt frem til nå, har vippet 9000 timer på telleren. Derfor var tiden inne for å fornye spesialmaskinen.
Erfaren
Ove Henning Gilen bor på Dovreskogen og har snart 20 år hos Stian Brenden. Det er 35 år siden han kjørte høvel for første gang. Den gangen var det en høvel med «orgel»-spaker. Da han begynte hos Brenden kjørte han en Atlas hjulmaskin, men etter hvert ble det også veihøvel.
- Det har vært litt opp og ned hvor mye det har vært å gjøre for høvelen. De siste årene har det blitt litt mer og nå ligger jeg på rundt 1000 timer i høvelen i året, sier Gilen.
Variert
Han tilbringer mye tid i høvelen både sommer- og vinterstid. Det går mye i å ta ned høye brøytekanter og rydde av- og påkjøringsramper i vintersesongen. Sommerstid blir det vedlikehold på en del grusveier i tillegg til at den brukes på enkelte veiprosjekter.
Den første jobben John Deere-høvelen ble tatt i bruk på, var i Lillehammer sentrum. Der har Stian Brenden Maskinservice hatt en stor jobb. Fylkesveien sydover fra sentrum på østsiden av Mjøsa skal oppgraderes med nye kjørebaner i tillegg til gang- og sykkelveier. Under bakken skal alt av VA-nett og overvann også saneres. Tilbudssummen som Stian Brenden Maskinservice fikk tilslaget på, var drøyt 38 millioner kroner.
Ville ha ratt
- Jeg ville ha ratt på den nye høvelen, og da er det ikke så mange alternativer. Vi kjører ganske mye langs landeveien og da liker jeg best å ha ratt, sier Ove Henning Gilen. Når han høvler så er det bare spakene som gjelder. John Deere høvelen kan kjøres i opp til 47 km/t på landeveien.
Det er to år siden Wirtgen Norway leverte den aller første John Deere høvelen i Norge til Asfalt Remix. 672 høvelen som Stian Brenden nå har kjøpt, er ett hakk større og den første som er levert som er levert av denne modellen i Norden. Høvelen har en operasjonsvekt med det utstyret Stian Brenden har på ca. 21 tonn.
USA produsert
John Deere kjøpte i 2017 Wirtgen Group som blant annet har merkene Hamm, Vögele, Kleemann og Benninghoven. Veihøvlene er de eneste produktene fra John Deere som kommer til Norge via Wirtgen. Disse lages på Johns Deeres fabrikker i USA, og det er John Deere som lager alle komponenter til maskinene i eget hus.
- Jeg har tro på disse høvlene. Det ser bra ut så langt og i USA går det jo enormt mange av dem, sier Ove Henning Gilen. I forhold til Volvo-høvelen Gilen har kjørt frem til nå er den nye maskinen litt smalere og kortere
Den gamle høvelen skal de også beholde for å ha litt kapasitet i bakhånd. Samtidig er det en ny generasjon Gilen som er i ferd med å ta plass bak spakene. Nå skal Ove Hennings sønn Markus prøve seg på farens domene.
S
