Tunnelvalg tatt
Jernbaneverket (JBV) har bestemt seg for én lang tunnel på 23 kilometer når byggingen starter på Ringeriksbanen.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Tunnelen skal gå mellom Sandvika i Bærum og Sundvollen i Buskerud. Dermed blir tunnelen på den nye Ringeriksbanen Norges, og antagelig Nord-Europas, lengste jernbanetunnel.
Den blir tre kilometer lenger enn Follotunnelen som er under bygging nå.
Det var i forkant usikkerhet om JBV ville gå for én eller to tunneler på strekningen. Et viktig argument for avgjørelsen er redusert risiko for svakhetssoner i tunnelen ved å velge en tunnel.
En annen fordel med én tunnel, er mindre total stigning på traseen. Dermed gir det lavere energibehov, kortere reisetid sammen med bedre drift og lavere vedlikehold.
Ringeriksbanen er under planlegging og forventet byggestart er i 2019. Banen er forventet klar for tog i 2024. Banen planlegges sammen med ny E16.
STILLING LEDIG:
-
Rosendal Maskin AS søker avdelingsleder
Er du vår nye avdelingsleder for vårt serviceapparat i Norge?
-
STS AB Norge søker servicetekniker
Er DU vår nye kollega?
-
SØBSTAD AS søker anleggsmaskinfører, betongarbeidere
Vi styrker teamet vårt og søker flere medarbeidere!
-
Bulder Verksted AS, Solbergmoen søker mekaniker tunge kjøretøy
Er DU vår nye mekaniker?
-
Walan Maskin AS søker maskinfører
Vi søker 2 dyktige maskinførere!
-
BHL Entreprenør AS søker anleggsmaskinfører
Vi søker maskinfører/dumperfører til Volvo A40 & Volvo A45 dumper
-
Gjøvik Graveservice søker lastebilsjåfør
Er DU vår nye sjåfør?
-
Anleggsgruppen AS søker mekaniker
Er DU vår nye kollega?
-
MAN Truck & Bus Norge AS søker mekaniker
Vi søker mekaniker til vårt verksted på Rudshøgda
-
LIEBHERR-NORGE AS søker anleggsmekaniker
Vi søker anleggsmekaniker Romerike/Eidsvoll
