50 år med sidelaster
HAMMAR: I 2024 feirer Bengt-Olof Hammar 50-års jubileum for Hammar sideløftere.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Under Transport & Logistikk viet selskapet oppmerksomheten mot det forestående jubileet, men gründeren kunne fortelle at egentlig var det i år de skulle hatt jubileum for det gikk ett år fra han fant opp sidelasteren til han stiftet selskapet.
En kuriositet er at selve prototypen fremdeles
befinner seg i Hammars hender, og den blir startet opp med jevne mellomrom. Den
eldste sidelasteren Hammarby kjenner til som har byttet hender, var en 40-år
gammel laster.
Siden starten har Hammar jobbet for å redusere vekt og øke nyttelasten. Det har, sammen med endrede regler, resultert i en kraftig nyttelast-økning gjennom alle disse årene.
I 1974 kunne en toakslet semihenger med Hammar sidelaster ha en totalvekt på 30 tonn, men hengeren og liften veide hele 13,5 tonn. I dag kan en tilsvarende treakslet semi veie inntil 36 tonn, men egenvekten er kun 7 tonn. Dermed har nyttelastøkningen vært formidabel gjennom disse 50-årene.
Kontroll
Hammar har ett ønske om å kontrollere så mye av produksjonsprosessen som mulig selv. Selskapet utfører derfor det aller meste av produksjonen selv, og alle rammer sveises i Sverige (med unntak av de for Malaysia) og sendes til de ulike fabrikkene i Australia, New Zealand, Sør-Afrika og USA. For å kunne øke produksjonen er det nå investert 65 millioner i nytt overflatebehandlingsanlegg. Fabrikken er utvidet hele 17 ganger siden oppstarten. Det er syv roboter på fabrikken, tre som sveiser kranene og to som sveiser rammene. Den ene en helt ny og benytter en sveiseteknikk hvor det blir en nærmest skjøteløs sveis.
