AT.JOBBER | Stillingsmarked
90 år med kamp, fellesskap og fremtidstro
JUBILANTEN: Strålende 75-årsfeiring av NLF. Hurra for 80-åringen NLF. Slik lød titlene i Anlegg&Transport da vi rapporterte fra jubiléene i Norges Lastebileier-Forbund i 2010 og 2015. 90-års feiring nå med rekordoppmøte, blir trolig en av konklusjonene etter at landsmøtet og jubileumsmarkeringen blir avviklet på Storefjell Høyfjellshotell (12.-15. juni).
– I 90 år har NLF stått på barrikadene for norske lastebileiere. Vi har vært en tydelig stemme for næringen – både i møte med politikere, myndigheter og samfunnet. Det er en arv vi er stolte av, og en rolle vi skal fortsette å fylle i tiårene som kommer, sier administrerende direktør Knut Gravråk.
Fra hest til bærekraft
NLFs historie går hånd i hånd med utviklingen av norsk veitransport. Fra de første vognmennene som med hest og kjerre kjempet seg frem på dårlige veier, til dagens moderne vogntog med avansert teknologi og stadig mer grønne drivlinjer, har forbundet vært en sentral aktør og pådriver i utviklingen av næringen.
Forbundet ble grunnlagt i 1935 som en respons på det uregulerte og kaotiske transportmarkedet etter depresjonen. Siden den gang har NLF vært en drivkraft i politiske prosesser, bekjempet sosial dumping, løftet trafikksikkerheten og miljøhensyn, og styrket yrkesstoltheten gjennom prosjekter som Kollegahjelpen, Følg Drømmen - ikke strømmen og Venner på vegen.
– Transportnæringen står foran enorme endringer når det kommer til teknologisk utvikling og klimakutt. Samtidig er de grunnleggende målene de samme nå som da forbundet ble stiftet i 1935: Like konkurransevilkår og trygghet for de som lever av å kjøre lastebil, sier Gravråk.
For historiebøkene
Jubileet markeres med et utvidet landsmøte på Storefjell Høyfjellshotell 12.–15. juni, hvor hele NLF-fellesskapet samles til faglig påfyll og sosiale opplevelser. Dette blir mer enn en ren jubileumsfeiring – landsmøtet er en viktig møteplass for hele næringen, med politiske debatter, fagseminarer, jubileumsaktiviteter og ikke minst en anledning til at medlemmene sammen former forbundets vei videre.
– For meg representerer landsmøtet hjertet av medlemsdemokratiet i NLF. Det er der medlemmene får si sin mening og sammen bestemme retningen videre. I år blir det ekstra spesielt, fordi vi også skal feire 90 år med transporthistorie, sier Gravråk.
Han påpeker videre at forbundet vil løfte viktige politiske saker på landsmøtet hvor blant annet behovet for styrket kontrollvirksomhet, økt trafikksikkerhet og rammebetingelser som gjør det mulig å drive seriøst.
– Skal Norge ha en bærekraftig transportnæring, må det lønne seg å gjøre ting riktig, påpeker Gravråk.
Blant hovedsakene som ventes å dominere landsmøtet er:
- Like konkurransevilkår
- Bærekraftig transport
- Trafikksikre og effektive veier
Faglig fordypning
Et av høydepunktene under jubileumsmøtet er fagdagene, hvor deltakerne kan velge mellom parallellsesjoner, inspirerende foredrag, kurs og panelsamtaler. Deltakerne får mulighet til å sette sammen sitt eget fagprogram basert på egne interesser og behov.
Det faglige innholdet retter seg både mot daglig drift, strategi og utvikling, med fokus på å gi praktiske verktøy og kunnskap som kan tas direkte med tilbake til virksomheten. Det vil bli gitt konkrete råd om hvordan bedrifter kan styrke rekrutteringen i et krevende arbeidsmarked, samt nyttige tips om arbeidsavtaler, finansiering, valg av drivlinje, kundeavtaler og sertifiseringer.
En sprek 90-åring
I dag står NLF som en moderne, handlekraftig organisasjon med påvirkning både nasjonalt og internasjonalt, blant annet gjennom sitt eget EU-kontor og samarbeid i Nordic Logistics Association.
Forbundet har ikke bare vært næringens vaktbikkje, men også en visjonær aktør i spørsmål om grønn omstilling, rekruttering og digitalisering.
– Det er lett å snakke om kjøretøy og teknologi, men det er menneskene bak transportselskapene og rattet som utgjør ryggraden i norsk transport. Vårt jubileum handler først og fremst om å hedre lastebileierne som tar risikoen, driver seriøst og skaper arbeidsplasser – og selvsagt deres sjåfører som hver dag får hjulene til å rulle, sier Gravråk.
