AT.JOBBER | Stillingsmarked
Elektrisk 8x4 tippbil
60 TONN: I Malmberget har Scania satt sin første elektriske 8x4-gruvetruck i drift, hver tur skal den frakte 38 tonn steinmasse.
Scania og LKAB setter nå en er en ny, helelektrisk 8x4 tung tippbil satt i drift i Malmberget. Dette er Scanias første el-lastebil noensinne med to styrbare foraksler. Internt kalles nykommeren «Sleipner», oppkalt etter Odins åttebeinte hest, et navn som signaliserer kraft, stabilitet og utholdenhet i ekstremt krevende terreng.
Tunge laster
«Sleipner» er utviklet for gruvedriftens aller tøffeste oppgaver. LKAB frakter mer enn fem millioner tonn årlig, og det nye kjøretøyet er designet for å håndtere 60 tonn totalvekt, hvorav 38 tonn er nyttelast.
Ruten fra lastepunktet til tilbakefyllingsområdet på Tingvallskulle er rundt 5 kilometer, med en stigning på hele 250 høydemeter, noe som krever kraft og stabilitet.
Elektrisk kraft
Lastebilen er utstyrt med to MP20-batteripakker med samlet kapasitet på 416 kWh og Scanias 400 kW EM C 1-4 elektromotor. Den erstatter en tilsvarende dieselmotor fullt ut og viser at el-teknologien nå begynner å kunne benyttes også der forholdene tradisjonelt har vært mest ekstreme.
– Hvis bilen leverer som forventet, har vi en fossilfri løsning for transport av masser under de mest krevende forhold, sier Peter Gustavsson, prosjektleder for elektrifisering av mobile maskiner i LKAB.
Testes i drift
Erfaringene bygger videre på Scanias første elektriske 6x4-tippbil, som har gått i Malmberget siden 2022. Nå tar de neste steg.
– Partnerskap som dette er avgjørende for å lære og akselerere utviklingen, sier Tony Sandberg, leder for Scania Pilot Partner.
– Hver ny bil vi setter i drift gir oss enda bedre grunnlag for å skalere elektrifisering i de tøffeste miljøene, avslutter han.
