AT.JOBBER | Stillingsmarked
Endelig full høyde i E16-tunnel
HØYDE: Et døgnkontinuerlig anleggsprosjekt over én måned har gitt Knoltatunnelen på E16 ny frihøyde på 4,5 meter.
Statens vegvesen har økt frihøyden i Knoltatunnelen på E16 mellom Evanger og Bulken. Arbeidet besto i å senke veibanen for å øke kjørehøyden fra 4,3 til 4,5 meter. Prosjektet ble gjennomført på omtrent én måned med døgnkontinuerlig drift, og ett kjørefelt var åpent hele perioden.
Bakgrunnen for tiltaket
Tunnelen har i mange år hatt begrenset høyde, og flere transportører har opplevd utfordringer med høye kjøretøy. Ifølge Statens vegvesen har E16 en stor andel tungtrafikk og er en viktig forbindelse mellom Østlandet og Vestlandet.
«Tunnelen har vært krevende for kjøretøy med stor høyde,» sier prosjektleder Peder-Gunnar Hillestad i Statens vegvesen.
Næringen er fornøyd
Transportnæringen har lenge etterspurt tiltak, og Norges Lastebileier-Forbund understreker at oppgraderingen har stor praktisk betydning.
«Dette har vært et etterlengtet tiltak for transportnæringen,» sier fylkesleder i NLF, Frode Heian. Han peker på at økt frihøyde gir bedre framkommelighet og færre driftsavbrudd.
Vegvesenet: – God gjennomføring
Statens vegvesen trekker fram entreprenør Mesta og lokale samarbeidspartnere for effektiv gjennomføring.
«Mesta og de lokale underentreprenørene har vært svært løsningsorienterte og samarbeidsvillige,» sier Hillestad.
Viktig transportkorridor
I pressemeldingen omtales E16 som en sentral vei for trafikk mellom øst og vest, og økt frihøyde i Knoltatunnelen reduserer risikoen for at kjøretøy kommer i konflikt med tunnelprofilen.
