GLEDER SEG: Nyttekjøretøysjef Håkon Wirak hos den norske Volkswagen-importøren ser med glede at VW Amarok er tilbake. Her fra IAA i september.Foto: Torbjørn Eriksen
Nye Amarok vist for publikum
PublisertSist oppdatert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
I desember åpner den norske importøren for bestillinger av 2. generasjon Amarok, og produksjonsstart av bilene er satt til begynnelsen av 2023. De første bilene vil eller planen ankomme Norge nærmere sommeren 2023.
Pickup er kult
Håkon Wirak, nyttekjøretøysjef hos Harald. A. Møller
Bilen Noen av spesifikasjonene nye Amarok kommer med er to ulike diesel-motorplattformer, 2-liters firesylindret eller 3-liters sekssylindret V6, mellom 150 hk og 241 hk. Videre leveres 6- eller 10-trinns automatgirkasse. Permanent firehjulsdrift og mer enn 30 assistansesystemer er annen snacks. De får også inntil 3,5 tonns hengevekt og inntil 1,16 tonns nyttelast. Bilen er blitt litt lenger, har lengre akselavstand og er bredere enn forgjengeren. Vadedybden er økt til 800 mm.
Viktig for Norge
Annonse
Amarok har vært en viktig bil for den norske importøren helt siden den ble introdusert i 2011. Den gangen løftet bilen hele pickup-segmentet, og mange nye kunder stiftet bekjentskap med pickup.
PREMIERE: Første visning av nye Amarok.Foto: Torbjrn Eriksen
- Det er mange norske kunder som har en forkjærlighet for pickup, og bilene utgjør en vesentlig del av 3,5-tonns segmentet. Derfor er det viktig både for oss som importører, men også for våre forhandlere som nå igjen kan konkurrere i hele varebil-segmentet. For Volkswagen er også Amarok en viktig merkevarebygger som gir mye oppmerksomhet. Vi ser blant annet at det er mange som leser om pickuper på nettet, og det er nok mange flere som liker pickuper enn de som faktisk kjøper bilene. Pickupkundene er trofaste, og vi gleder oss til igjen å kunne levere biler til disse, forteller nyttekjøretøysjef Håkon Wirak hos den norske Volkswagen-importøren.
Endringer
I løpet av tiden Volkswagen har vært ute av pickup-markedet har det skjedd store endringer i segmentet, med flere aktører som har forsvunnet eller trukket seg ut av Europa. Markedet i Norge har de siste årene vært rundt 4500 biler, med en topp på 5300 biler i 2019. I 2022 ser det ut til at det blir kraftig nedgang i registreringene. Dette skyldes at det er få aktører, samt at leveringssituasjonen er krevende for de fleste bilprodusentene.
- Når Amarok kommer tilbake vil vi kanskje løfte segmentet noe, slik vi gjorde i 2011, men vi regner også med å ta tilbake noe av det som konkurrentene har overtatt. Pickup er en allsidig bil som er populær hos mange kundegrupper. Vi har satt oss ambisiøse mål og vil tilbake der vi var, avslutter Wirak.
