Nye regler krevende for vinterdekk
KÖLN: Det strømmer på med flere krav til bedre bærekraft som dekkprodusentene må forholde seg til i utvikling og produksjon av morgendagens dekk. Her i Norden er det imidlertid noen ankepunkter på kravene som stilles.
Anlegg&Transport treffer finske Harri Kemppainen på dekkmessen The Tire. Han er salgssjef for Falken i Norden og de baltiske statene, og hans bekymring går spesielt på hvilken påvirkning kommende krav til lavere rullemotstand (for å redusere forbruket) vil ha å si for veigrepet på vinterdekkene. Japanske Falken er store på lastebildekk, og i Norge (mye via Norgesdekk) sier Kemppainen at Falken har av de høyeste markedsandelene blant landene i Europa. Her er det normalt at dekkene settes på lastebilen på høsten, og kjøres til neste høst da de skiftes før ny vinter.
Konsekvensene
Spørsmålet er om dekkenes gripeevne reduseres mer enn ønskelig når EU setter nye krav til at dekkene skal ha lav rullemotstand.
- Støy og rullemotstand blir strengere, og det kan gjøre det utfordrende for vinterdekkene. Jeg er redd vinterdekkene vil ha dårligere grep i fremtiden. Samtidig må lastebilene være sikre på veien, og jeg er derfor litt usikker på hvor langt myndighetene kan gå i å lage regler for dette, sier Kemppainen og med myndighetene mener han EU.
En annen konsekvens han frykter, og han har hørt rykter om det allerede, er at det vil jukses med de såkalte Vektor-sertifiseringene. I korte trekk er dette en test av at dekkene holder lav nok rullemotstand til å klare EU-kravene, og bilene må inn på slike tester av og til.
- Jeg har hørt at man kan sette på helt nye dekksett for Vektor-testen, for deretter å bytte tilbake når testen er godkjent for kjøretøyet, sier han og liker det ikke.
Kravene justeres
Falken skulle egentlig hatt nye lastebildekk for hengere klare nå, men som en konsekvens av korona og kommende krav er de litt på etterskudd. Kemppainen innrømmer at det er en litt spesiell tid de er inne i nå, og at de som produsenter må jobbe hardt med kravene som kommer. Samtidig så er kravene også «i utvikling», og justeres noe etter hvert. Dette illustrerer litt hvilke utfordringer de sitter med om dagen.
