Plass og nyttelast viktig
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Nå har de hatt sin nye Mercedes-Benz Sprinter i noen måneder og Sander Fjelltun som bruker bilen mest er strålende fornøyd.
– Den aller største forskjellen fra den gamle bilen er takhøyden. Nå har vi full ståhøyde inne i bilen, sier han. Det gjør det både enklere og mer komfortabelt å jobbe inne i bilen.
Vektutfordring
Bilen brukes til serviceoppdrag i hele Hallingdal, øvre del av Numedal og deler av Valdres. Eik Senteret selger både Fendt og Massey Fergusson traktorer, og bilen brukes både ute på servicer og når det skjer uforutsette driftsstans på traktorer og andre redskaper.
Også den gamle servicebilen til Eik Senteret på Gol var en Sprinter. Men det var en firehjulstrekker som er betydelig tyngre, og dermed ble det en utfordring med hvor mye verktøy og utstyr de kunne ha med seg. I tillegg var bilen godt brukt opp når den nå ble pensjonist.
Kjøpte av naboen
Den nye Sprinteren er levert av Hallingdal Bilsenter på Gol. Noe særlig mer kortreist bilhandel skal det godt gjøres å få til. For Eik Senteret ligger på tomta mellom der Hallingdal Bilsenter har nybilavdeling og verksted og der de har bruktbil- og klargjøringsavdelingen.
Bilen de kjøpte er en Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI. Det er en 3,5 tonns bil på grønne skilter i standard lengde og høyt tak. Motoren er en 2-liter med 150 hestekrefter, og det er 9-trinns automatkasse.
Vaktordning
Bilen brukes som vaktbil, og den er ferdig pakket hvis de må rykkes ut til noe som har stoppet. Veldig mange av feilene som oppstår på moderne traktorer er programvarefeil. Derfor har mekanikerne fra Eik med samme PC-utstyret ut med servicebilen som de har inne på verkstedet.
– Det varierer veldig hvor ofte vi må rykke ut. Det er mest å gjøre i sesongen på vår og høst. I tillegg er det en del utrykninger vinterstid på brøyting, sier Vidar Hetland. De aller fleste utrykningene de har er på traktorer, men det hender det også er på utstyr eller redskaper som må fikses. Hvor mange kilometer den går varierer derfor mye etter sesongen.
Tilpasset
Sprinteren er bygget med innredning levert av Aluca. Det er reoler og skuffer langs hele førersiden av bilen. På kortveggen bak sidedøren er det en arbeidsbenk med skuffeseksjoner under. Det gjør at det er enkelt å kunne stå inne i bilen hvis det er mindre deler som må fikses. Det er også bygd en egen spilloljetank for å kunne gjøre oljeservicer ute hos kundene.
– Vi gjør en del servicer ute hos kundene. Det er enklere at vi kommer ut enn at traktoren må kjøres lange distanser, sier Sander Fjelltun. Derfor har de også godt med plass for å de delene de trenger. Er det større ting som nye hjul eller ting i tilsvarende størrelser drar de med seg en tilhenger.
Stort område
Eik Senteret på Gol har et stort nedslagsfelt. De selger omtrent like mange nye Fendt som Massey Fergusson i året, og det er en spredning mellom bønder og entreprenører som handler hos dem. I tillegg er det flere kunder som bruker traktoren både på jordet og på anlegget.
Det er fire mekanikere på heltid på avdelingen på Gol i tillegg til to som jobber deltid. Selv om servicebilen brukes mye og har med verktøy og utstyr for å løse de fleste feil så er det fortsatt sånn at traktoren må inn til verkstedet hvis det er de største feilene.
