Registreringer i Europa i 2024:
Varebiler opp, lastebiler ned
I 2024 økte salget av nye varebiler i EU med 8,3 % og nådde 1 586 688 enheter, drevet av positive resultater i alle de fire nøkkelmarkedene. Spania ledet med en bemerkelsesverdig oppgang på 13,7 %, fulgt av Tyskland med 8,4 %, Frankrike med 1,1 % og Italia med 0,9 %. Dersom vi tar med Efta og UK så endte registreringene på 1 872 519 varebiler og en økning på 6,9%.
Når det gjelder elektriske varebiler så gikk det den andre veien og for EU så endte det med 96 159 varebilregistreringer, ned 9,1% sammenlignet med 2023. Tar vi med Efta og UK så endte det ned 7,7% til 13 523 enheter.
Diesel økte med 10,5 % i EU og opp 8,8% til 1 702 230 registreringerinkludert Efta og UK. Det selges flest varebiler i Frankrike 379 747 biler, etterfulgt av UK og Tyskland.
Lastebilregistreringer
Nye lastebilregistreringer i EU falt med 6,3 % i 2024, til sammen 327 896 enheter. Denne reduksjonen ble primært drevet av en nedgang på 8,5 % i salg av tunge lastebiler, delvis dempet av en økning på 5,6 % i registreringer av mellomstore lastebiler. Blant de fire store markedene opplevde Tyskland (-6,9 %), Frankrike (-2,9 %) og Italia (-0,7 %) nedgang, mens Spania registrerte en betydelig økning på 12 %.
Diesellastebiler fortsatte å dominere i 2024, og sto for 95,1 % av nye EU-registreringer, til tross for en nedgang på 6,2 %. Registreringene av elektriske lastebiler falt med 4,6 %, og markedsandelen deres holdt seg stabil på 2,3 % sammenlignet med fjoråret. Resultatene for elektrisk ladbare modeller varierte mellom land: Tyskland (+57,4 %), Italia (+115,2 %) og Sverige (+59,6 %) opplevde sterk vekst, men disse gevinstene var utilstrekkelige til å oppveie betydelige nedganger i Frankrike (-57,4 %) og Nederland (-42,3 %).
Dersom vi tar med Efta og UK så endte vi på en nedgang på 5,5% til 415 189 lastebiler totalt. Diesel hadde en litt høyere tilbakegang enn snittet og endte på 371 584 registreringer. El-lastebiler hadde en liten økning på 2,1% og endte på 10 724 enheter.
Dersom vi ser på kun det tunge segmentet så var det en dropp i registreringene på 8,1% og totaltallet endte på 316 908 registreringer. Diesel holder seg fremdeles sterkt og endte på tett oppunder 96%. Selv om tallene er lave så økte de tunge elektriske lastebilene med 31,5% til 4 291 registreringer av elektriske lastebiler over 16 tonn. Tyskland er det dominerende markedet for tunge elektriske lastebiler med nær 25% av alle registreringene i Europa, etterfulgt av Frankrike og Nederland før vi finner Norge på en fjerdeplass.
